工程機(jī)械輸送膠帶跑偏該如何調(diào)整？

輸送膠帶在場(chǎng)拌設(shè)備中應(yīng)用十分廣泛，短的只有幾米，長的可達(dá)數(shù)十米。不管是皮帶稈膠帶輸送機(jī)還是集料膠帶輸送機(jī)，其輸送膠帶工作時(shí)總是存在不同程度的跑偏現(xiàn)象，不僅引起漏料、不正常磨損、生產(chǎn)能力下降、級(jí)配不準(zhǔn)確，更重要的是影響整套設(shè)備的正常工作，以致影響全線施工工作。
要解決輸送機(jī)膠帶跑偏的問題，首先應(yīng)了解膠帶跑偏的原因，膠帶所受外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻是引起膠帶跑偏的根本原因。從輸送機(jī)的使用上來看，膠帶跑偏的規(guī)律是“跑緊不跑松”，“跑高不跑低”，“跑后不跑前”。所謂“跑緊不跑松”，即膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣時(shí)，則膠帶向緊的一側(cè)偏；“跑高不跑低”就是說如果膠帶兩側(cè)的高低不一樣，則膠帶向高的一側(cè)偏；“跑后不跑前”是指如果托輥支架沒有安裝在與膠帶運(yùn)行方向垂直的截面上，而是一端靠前，一端靠后，則膠帶會(huì)向朝后的一端跑偏。
了解膠帶跑偏的原因后，操作者即可排除故障。
膠帶跑偏現(xiàn)象及糾正方法一般有以下幾種：
（1）空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏。說明膠帶兩側(cè)的松緊度不一致，應(yīng)根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律，調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿或者配重。
（2）膠帶左右跑偏且不固定方向，說明膠帶太松，應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿把膠帶調(diào)緊。
（3）膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏，應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿膠帶運(yùn)行方向前移一段距離，但不應(yīng)超過2cm，或者將另一側(cè)的托輥支架適當(dāng)?shù)募痈摺?
（4）膠帶在空載時(shí)不跑偏，而在重載時(shí)總向一處跑偏，說明帶有偏載。這時(shí)應(yīng)想辦法使膠帶受載均勻，可調(diào)整接料斗位置或者調(diào)整輸送機(jī)的位置。
（5）膠帶在滾筒處跑偏，說明滾筒安裝位置不好，應(yīng)調(diào)整滾筒的水平度和平行度。
（6）滾筒或托輥局部有粘有物料時(shí)跑偏，則應(yīng)先除去粘附的物料，觀察跑偏現(xiàn)象是否消除，如果有效則證明粘有物料后導(dǎo)致該處直徑過大，引起膠帶膠拉力增加所致。
（7）膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或者膠帶接縫不平行，也會(huì)引起膠帶跑偏。這時(shí)應(yīng)及時(shí)修整膠帶。
除此之外，還可以采用安裝限位托輥和調(diào)偏托輥的辦法使膠帶回到正常的位置。限位托輥，顧名思義就是在膠帶兩側(cè)安裝限位托輥，使膠帶強(qiáng)制復(fù)位。調(diào)偏托輥是在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥，能自動(dòng)糾正膠帶跑偏現(xiàn)象。當(dāng)膠帶跑偏與一側(cè)的小擋輥發(fā)生摩擦?xí)r，則使該側(cè)支架向膠帶運(yùn)行的方向前移，此時(shí)膠帶就會(huì)向另一側(cè)移動(dòng)，直到回到正常的位置。
應(yīng)注意的是，在調(diào)整膠帶跑偏時(shí)不可急于求成，應(yīng)慢慢調(diào)整，微調(diào)時(shí)細(xì)心觀察，直到滿意為止。

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