電動(dòng)裝載機(jī)銷量暴漲，電動(dòng)化時(shí)代來臨！

居中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：2023年1-9月，共銷售各類裝載機(jī)78104臺(tái)，其中銷售電動(dòng)裝載機(jī)2100臺(tái)（3噸8臺(tái)，5噸1602臺(tái)，6噸490臺(tái)），僅僅只過了九個(gè)月，電動(dòng)裝載機(jī)銷量占比從1%提升到了如今的2.7%。值得注意的是，9月電動(dòng)裝載機(jī)銷量更是暴漲，單月同比增長(zhǎng)540%，翻了5倍多！這份數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了工程機(jī)械電動(dòng)化時(shí)代的飛速發(fā)展。

不僅僅是在數(shù)據(jù)方面，隨著越來越多的電動(dòng)化設(shè)備參與工程項(xiàng)目建設(shè)，越來越多的施工方和用戶更愿意去使用電動(dòng)化工程機(jī)械，電動(dòng)設(shè)備在人們心中的認(rèn)可度大大提高。2023年的電動(dòng)化發(fā)展相比2022年可以說是上了一個(gè)大的臺(tái)階。特別是2023年10月電動(dòng)全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)土方機(jī)械分技術(shù)委員會(huì)的成立，更是標(biāo)志著工程機(jī)械電動(dòng)化發(fā)展步入新階段。

工程機(jī)械電動(dòng)化之勢(shì)漸成！近期，兩大daibiao性事件更是加快推動(dòng)了電動(dòng)化時(shí)代的到來。

確定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)分標(biāo)委成立10月13日，在第三屆中國(guó)—東盟標(biāo)準(zhǔn)化合作論壇上。作為論壇的系列活動(dòng)之一，全國(guó)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)土方機(jī)械分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)分標(biāo)委）成立大會(huì)舉行，柳工作為電動(dòng)分標(biāo)委秘書處承擔(dān)單位籌辦了本次大會(huì)。政府領(lǐng)導(dǎo)、來自全國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的專家顧問，以及電動(dòng)分標(biāo)委的49名委員daibiao共聚龍城，擘畫電動(dòng)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展戰(zhàn)略和方向。
電動(dòng)分標(biāo)委成立后，將與各界共同研究電動(dòng)土方機(jī)械的技術(shù)創(chuàng)新方法，建立具有系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、適應(yīng)性、前瞻性和面向國(guó)際的土方機(jī)械電動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范電動(dòng)土方機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，利用標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)電動(dòng)土方機(jī)械關(guān)鍵技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)化，助力全球電動(dòng)土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)制定水平的提升。未來十年將是工程機(jī)械發(fā)展和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。隨著國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)碳排放標(biāo)準(zhǔn)的完善、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及融資工具和商業(yè)模式的變革，工程機(jī)械行業(yè)將加快形成綠色產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)更多綠色項(xiàng)目和產(chǎn)品的快速試點(diǎn)和推廣。在這過程中，標(biāo)準(zhǔn)與政策、規(guī)則相輔相成，為互聯(lián)互通提供重要的機(jī)制保障，從而共同推動(dòng)全球新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。

無人駕駛工程裝備實(shí)用化

在張靖皋長(zhǎng)江大橋A1標(biāo)項(xiàng)目中，中交二航j(luò)u聯(lián)手徐工集團(tuán)，聯(lián)合開發(fā)了全球首臺(tái)套具備半合站實(shí)際場(chǎng)景作業(yè)能力的無人電動(dòng)裝載機(jī)。在行業(yè)內(nèi)真正首次實(shí)現(xiàn)無人電動(dòng)裝載機(jī)鏟、裝、運(yùn)、卸施工作業(yè)。打破了傳統(tǒng)混凝土生產(chǎn)模式，成功構(gòu)建混凝土綠色化、無塊化、無人化生產(chǎn)工廠。

徐工無人裝載機(jī)在卸料精準(zhǔn)度和作業(yè)功效等方面性能出眾，顫抖位置偏差小于5厘米，真正做到媲美成熟駕駛員，電量不足時(shí)，無人裝載機(jī)可根據(jù)中交二航j(luò)u自主研發(fā)的智能生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)指令，實(shí)現(xiàn)充電樁的自動(dòng)往返完成充電?；趥鞲屑夹g(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，人工智能和運(yùn)動(dòng)控制算法，徐工無人電動(dòng)裝載機(jī)與中交二橫渠自主研發(fā)的拌合站智能生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)完美配合，成為張靖皋長(zhǎng)江大橋A1標(biāo)生產(chǎn)建設(shè)先進(jìn)技術(shù)突破的關(guān)鍵daibao。

工程機(jī)械電動(dòng)化的發(fā)展離不開行業(yè)上下游每一個(gè)人的努力，此次無人駕駛工程裝備實(shí)用化成功的關(guān)鍵，恰恰是“人”，是裝備制造和應(yīng)用場(chǎng)景方兩個(gè)方面的“人”的能力的完美結(jié)合的體現(xiàn)。正是由于中交二航j(luò)u提供了實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景，依托張靖皋項(xiàng)目和二航j(luò)u裝備團(tuán)隊(duì)總結(jié)提煉了大量的工程現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)提升和完善迭代基于實(shí)時(shí)孿生的智能調(diào)度系統(tǒng)，徐工制造的“鋼鐵俠”才具有了“靈性”和“活力”。

新能源工程機(jī)械火候仍需時(shí)間醞釀

經(jīng)常有人拿新能源汽車的25%的市占率來對(duì)比新能源工程機(jī)械的個(gè)位數(shù)市占率，來反對(duì)新能源工程機(jī)械大勢(shì)已成的說法。不過他們都忽略了一個(gè)最重要的因素，那就是時(shí)間。

新能源汽車發(fā)展至今，已經(jīng)走過了數(shù)十個(gè)年頭。而我們拿現(xiàn)在的新能源工程機(jī)械來對(duì)比，這是不對(duì)的，2022年是第一年開始系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)電動(dòng)裝載機(jī)的一年，2023年不過是統(tǒng)計(jì)的第二年而已。能達(dá)到一個(gè)2.7%的銷量占比，其實(shí)發(fā)展的已經(jīng)算不錯(cuò)了。


對(duì)于未來，我們可以肯定，新能源工程機(jī)械的銷量必定會(huì)越來越好?，F(xiàn)在市場(chǎng)滲透率之所以還是個(gè)位數(shù)，有一個(gè)很大的原因就是目前很多客戶對(duì)新能源設(shè)備還心存疑慮，而隨著新能源工程機(jī)械順利通過市場(chǎng)驗(yàn)證，市場(chǎng)的爆發(fā)將是非常恐怖的。


就工程機(jī)械產(chǎn)品回本周期來說，第一批購置電動(dòng)工程機(jī)械的用戶，目前已經(jīng)走完了第一個(gè)回本周期了。今年四月份，柳工發(fā)文表示，客戶購置的856E-MAX純電動(dòng)裝載機(jī)運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)超萬小時(shí)。在短短的一年半時(shí)間內(nèi)，節(jié)省運(yùn)營(yíng)費(fèi)近100萬元。無獨(dú)有偶，徐工也發(fā)文表示，他們客戶購置的純電動(dòng)裝載機(jī)也運(yùn)行超萬小時(shí)，在初步估算后，萬小時(shí)燃料消耗和保養(yǎng)費(fèi)用等成本減少近百萬；尤其省去了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等燃油機(jī)型才有的維保費(fèi)用。


市場(chǎng)的驗(yàn)證永遠(yuǎn)是最具有說服力的。畢竟實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)再怎么宣傳，永遠(yuǎn)不如用戶現(xiàn)身說法來的有用，這給一些還在觀望中的潛在用戶吃了一顆定心丸，能在一定程度上打消他們對(duì)于電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品的疑慮。?


我們期待，隨著時(shí)間的驗(yàn)證，新能源工程機(jī)械也能像新能源汽車一樣，達(dá)到25%的市場(chǎng)滲透率。