2023年交通重點項目巡禮丨津濰高鐵全面發(fā)力，東營段一路領先

津濰高鐵是一條承載國家戰(zhàn)略的使命之路，作為國家干線高鐵網“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，是交通強國山東示范區(qū)的標志性、引領性工程,戰(zhàn)略意義重大。項目建成通車后將優(yōu)化升級北京市、天津市與山東半島、長三角區(qū)域交通聯系，進一步支撐和引領京津冀協同發(fā)展，在推進區(qū)域資源共享、實現區(qū)域協同發(fā)展等方面發(fā)揮重大作用。

自項目開工以來，東營市高鐵建設推進專組堅持以高質量黨建引領項目建設，會同業(yè)主單位、建設單位以及各標段施工單位成立了津濰高鐵（東營段）聯合行動黨支部，創(chuàng)建“交通先鋒 高鐵啟航”黨建品牌。支部建在項目上，黨旗插在工地上，身份亮在崗位上，各標段紛紛組建了黨員突擊隊，以精細化管理手段，牢牢抓住項目建設的關鍵目標和主要矛盾，緊扣提質增效穩(wěn)增長目標，超前謀劃，凝心聚力，全面形成大干快上的良好ju面。

津濰高鐵黨員突擊隊授旗

東營黃河公鐵大橋是津濰高鐵的控制性工程，也是黃河上跨度最大的鐵路大橋，為黃河公鐵大橋第一跨。大橋全長2230.4米，總投資24.9億元，自2022年10月31日正式開工以來，市高鐵專組會同東營區(qū)、利津縣盯緊靠上，錨定時間節(jié)點，提速加力推進，全力協調解決拌合站、鋼筋加工廠、實驗室等臨時用地，不到兩個月的時間完成全部手續(xù)辦理，創(chuàng)造了全國類似公鐵大橋工程最快審批交地速度。同時，市高鐵專組主動放棄春節(jié)假期休息，組織施工單位加足馬力、搶抓進度，接續(xù)完成試樁、拉通施工棧橋等任務，2023年1月19日實現主體工程開工建設。截至10月底，主塔墩鉆孔樁全部完成，承臺施工實現任務過半，計劃年底承臺全部完成施工。

東營黃河公鐵大橋效果圖

為滿足市民早日實現高鐵出行夢，東營市全力克服各項困難，僅用時4個月完成東營段全線用地組卷上報工作。6月13日，獲得了自然資源部津濰高鐵東營段工程建設用地的批復；6月30日，東營段全線開工建設。7月1日，zhongtie二十一ju史口梁場生產出全線第一片箱梁，標志著津濰高鐵箱梁預制施工正式拉開序幕。7月3日，zhongtei四ju順利完成津維高鐵全線首個橋梁承臺澆筑，標志著項目正式邁入墩身施工新階段。截至目前，全線六個標段正在全力加快樁基、承臺、墩身、箱梁預制等施工，固定資產完成投資處于領先地位，為穩(wěn)投資穩(wěn)大盤做出了積極貢獻。

津濰高鐵箱梁加工現場

津濰高鐵橋墩承臺澆筑現場

面臨涉及電力、油氣管線、給排水、通信等繁重復雜的遷改現實難題，市高鐵專組協同各縣區(qū)、功能區(qū)針對現場實際情況，精心策劃、合理組織、科學施工，加速落實由遷改單位、鐵路施工單位、縣區(qū)政府三方簽字的遷改實施計劃，實現電力遷改單位順利進場，油氣管線遷改全面啟動。9月28日，津濰高鐵首條800KV特高壓電力線路“魯固線”順利完成遷改任務，11月2日，500KV超高壓線路“油惠線”進入停電施工階段，另外220KV高壓線路油勝線、油坨線也已順利完成。截至目前，完成遷改工程量的57.5%。

津濰高鐵三電遷改施工現場

下一步，市高鐵專組將繼續(xù)高境界定位、高標準謀劃，合理安排、科學調度，按照時間節(jié)點，高標準、高質量的建設推進，確保將津濰高鐵打造成彰顯新時代中國高鐵風范的精品工程、樣板工程，盡早圓東營市“高鐵夢”。