東營高鐵最新進(jìn)展！

津?yàn)H高鐵是一條承載國家戰(zhàn)略的使命之路，作為國家干線高鐵網(wǎng)“八縱八橫”沿海通道和京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，是交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程，戰(zhàn)略意義重大。項(xiàng)目建成通車后將優(yōu)化升級北京市、天津市與山東半島、長三角區(qū)域交通聯(lián)系，進(jìn)一步支撐和引領(lǐng)京津冀協(xié)同發(fā)展，在推進(jìn)區(qū)域資源共享、實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展等方面發(fā)揮重大作用。

自項(xiàng)目開工以來，東營市高鐵建設(shè)推進(jìn)專組堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)項(xiàng)目建設(shè)，會同業(yè)主單位、建設(shè)單位以及各標(biāo)段施工單位成立了津?yàn)H高鐵（東營段）聯(lián)合行動黨支部，創(chuàng)建“交通先鋒 高鐵啟航”黨建品牌。支部建在項(xiàng)目上，黨旗插在工地上，身份亮在崗位上，各標(biāo)段紛紛組建了黨員突擊隊(duì)，以精細(xì)化管理手段，牢牢抓住項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵目標(biāo)和主要矛盾，緊扣提質(zhì)增效穩(wěn)增長目標(biāo)，超前謀劃，凝心聚力，全面形成大干快上的良好面。

東營黃河公鐵大橋是津?yàn)H高鐵的控制性工程，也是黃河上跨度最大的鐵路大橋，為黃河公鐵大橋第一跨。大橋全長2230.4米，總投資24.9億元，自2022年10月31日正式開工以來，市高鐵專組會同東營區(qū)、利津縣盯緊靠上，錨定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，提速加力推進(jìn)，全力協(xié)調(diào)解決拌合站、鋼筋加工廠、實(shí)驗(yàn)室等臨時(shí)用地，不到兩個(gè)月的時(shí)間完成全部手續(xù)辦理，創(chuàng)造了全國類似公鐵大橋工程最快審批交地速度。同時(shí)，市高鐵專組主動放棄春節(jié)假期休息，組織施工單位加足馬力、搶抓進(jìn)度，接續(xù)完成試樁、拉通施工棧橋等任務(wù)，2023年1月19日實(shí)現(xiàn)主體工程開工建設(shè)。截至10月底，主塔墩鉆孔樁全部完成，承臺施工實(shí)現(xiàn)任務(wù)過半，計(jì)劃年底承臺全部完成施工。

為滿足市民早日實(shí)現(xiàn)高鐵出行夢，東營市全力克服各項(xiàng)困難，僅用時(shí)4個(gè)月完成東營段全線用地組卷上報(bào)工作。6月13日，獲得了自然資源部津?yàn)H高鐵東營段工程建設(shè)用地的批復(fù)；6月30日，東營段全線開工建設(shè)。7月1日，二十一史口梁場生產(chǎn)出全線第一片箱梁，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵箱梁預(yù)制施工正式拉開序幕。7月3日，四順利完成津維高鐵全線首個(gè)橋梁承臺澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入墩身施工新階段。截至目前，全線六個(gè)標(biāo)段正在全力加快樁基、承臺、墩身、箱梁預(yù)制等施工，固定資產(chǎn)完成投資處于領(lǐng)先地位，為穩(wěn)投資穩(wěn)大盤作出了積極貢獻(xiàn)。

面臨涉及電力、油氣管線、給排水、通信等繁重復(fù)雜的遷改現(xiàn)實(shí)難題，市高鐵專組協(xié)同各縣區(qū)、功能區(qū)針對現(xiàn)場實(shí)際情況，精心策劃、合理組織、科學(xué)施工，加速落實(shí)由遷改單位、鐵路施工單位、縣區(qū)政府三方簽字的遷改實(shí)施計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)電力遷改單位順利進(jìn)場，油氣管線遷改全面啟動。9月28日，津?yàn)H高鐵首條800KV特高壓電力線路“魯固線”順利完成遷改任務(wù)，11月2日，500KV超高壓線路“油惠線”進(jìn)入停電施工階段，另外220KV高壓線路油勝線、油坨線也已順利完成。截至目前，已完成遷改工程量的57.5%。

下一步，市高鐵專組將繼續(xù)高境界定位、高標(biāo)準(zhǔn)謀劃，合理安排、科學(xué)調(diào)度，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的建設(shè)推進(jìn)，確保將津?yàn)H高鐵打造成彰顯新時(shí)代中國高鐵風(fēng)范的精品工程、樣板工程，盡早圓東營市“高鐵夢”。