京滬2線新進展！山東再迎黃金大動脈！

這幾天，關于京滬高鐵2號線的進展動態(tài)非常頻繁，也就意味著離全線貫通，正式進入倒計時！

?1.12月1日，濰宿高鐵（含至青島連接線）項目初步設計獲得國鐵集團和山東省人民政府、江蘇省人民政府聯(lián)合批復！

?2.12月3日，項目施工圖又獲國鐵集團批復，具備了招標條件，離開工建設又近一步。

目前，山東南北縱向出省高鐵，只有2011年6月開通的京滬高鐵。目前，京滬高鐵是我國客流量最大、最繁忙的高鐵線路，經過山東的濟南、泰安、濟寧、德州等地市。

所以，濰宿高鐵的開工建設，將意味著京滬高鐵二線即將迎來全面目展示給大家，據(jù)公開信息顯示，京滬高鐵2線將于2028年6月全線竣工！

即將開工建設的濰宿高鐵在山東經過濰坊、日照、臨沂3市，在濰宿高鐵公布的12站點中，涉及臨沂的站點有莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西等5站。

說起京滬二線的濰宿高鐵，就不得不提青島，如何踏上這條南北大動脈，一直是青島最糾結的事情，這次隨著濰宿高鐵含青島段批復成功，也終于塵埃落定！

濰宿高鐵至青島連接線起自青鹽鐵路洋河口站，引入規(guī)劃濰宿高鐵五蓮北站，線路全長108.8公里，其中青島段53.2公里。

青島也終于彎道超車插隊，成功趕上了這趟末班車。其實，從全省全ju來看，大概率也不會落下青島，畢竟半島經濟乃至山東都需要青島帶動，所以一條鏈接京滬二線的鐵路，足以看出山東乃至國家對青島的“厚愛”！

山東朋友們，等京滬二線開通后，我們的出行將更加便利，南北交通將迎來黃金時代！