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【口碑價格】國內(nèi)頂流國四輪挖M315GC

小票友—kenki FAN 2024-04-01

2.3萬 24

  同志們好久不見!因為時間原因,最近很少在論壇里發(fā)正式的說車帖。那么趁著這一次征文的機會,我打算好好地發(fā)揮一下。

  話說平時大家應(yīng)該也沒少見過輪式挖掘機,手動擋輪挖可謂是爛大街的存在。但我相信應(yīng)該很少有人見過卡特的輪挖(至少我在國內(nèi)沒見過幾臺)。那么這次咱們就來看看傳說中的卡特最新款輪挖M315GC吧!
  在中國國內(nèi)的輪式挖掘機市場中,最為常見的低端產(chǎn)品是“閩系”輪挖,稍高級點的就是國產(chǎn)的液壓驅(qū)動輪挖,然后是韓國品牌。而卡特的輪式挖掘機則是當之無愧的頂流。
  外觀上沒啥可說的,四個字:毫無新意。整體外形完全沿用了老式設(shè)計。這點感覺有些小失望,你看看國外的M314!
  發(fā)動機側(cè)置是卡特輪挖的經(jīng)典布置方式。但國內(nèi)的新款M315GC卻出人意料地采用了傳統(tǒng)的布jú,發(fā)動機和履帶式挖掘機一樣都是橫著擺。很容易就能看出M315GC本質(zhì)上就是把313GC的上機部分加大后直接裝在輪式底盤上的產(chǎn)品。
  內(nèi)飾是D型和新一代的“混搭風”,這是在清庫存還是D型的內(nèi)飾套件真的還在生產(chǎn)?電控先導(dǎo),手柄基座沒有液壓管了,駕駛室里再也不會被液壓油弄得臟兮兮了!
  方向盤可調(diào)節(jié)角度,適應(yīng)操作手的體型習慣。值得一提的是卡特輪挖的油門可以說是獨一無二,向前踩前進,向后踩后退!最高速度37公里,基本上液壓傳動的輪挖最高速度都在35-37之間,歐洲傳統(tǒng)??ㄌ剡@屬于“遵祖制”。
  電控先導(dǎo)手柄,手感很舒服,只是需要時間去適應(yīng)。面板上集成了變速、駐車制動、平衡油缸鎖定、單橋轉(zhuǎn)向等功能。怎么說呢,大廠正宗貨果然還是不一樣!都叫輪挖,差距就是這么大!
  顯示屏不用多說了,既可以觸碰也可以通過按鈕控制,功能齊全,非常有科技感。不愧是卡特,真正做到了引領(lǐng)時尚。需要注意的是作為GC型這臺機器沒有輔助功能。
  卡特C4.4發(fā)動機,滿足非道路移動機械國四標準。最大功率110千瓦/2200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩560牛每米/1400轉(zhuǎn)每分鐘。這動力堪稱一絕,達到了320GC的水平,輪挖的特色就是動力足!
  這臺發(fā)動機的真名是帕金斯1204EA,蘇造。這款發(fā)動機已經(jīng)在E系列和D系列輪挖上得到了長期驗證,可靠性自不必說。單渦輪增壓,直列四缸。相比M315D2油耗據(jù)說有所下降,比六缸機也更省油,只是可靠性和壽命不如六缸。
  DPF后處理,自動再生。所謂的國四就是加裝尾氣后處理系統(tǒng),對發(fā)動機本身沒有影響。這玩意平時不需要管,但需要滿足機油和柴油品質(zhì)要求,必須要CK級和正規(guī)柴油??!
  油水分離和機油濾都可以在地面上直接更換,非常方便。黃油加注也可以在這完成,非常人性化。這也是國產(chǎn)品牌差距最大的地方。
  變量泵+定量泵串聯(lián)設(shè)計,313/315都是這款泵。至于為啥在單泵的基礎(chǔ)上又加了個定量泵,自然是因為作為輪挖,M315GC的驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和制動都需要液壓驅(qū)動,單泵的流量肯定是不夠的。濾芯集成設(shè)計,方便更換。
  卡特特色電控主控閥(川崎出品),獨樹一幟。最大的優(yōu)勢是省卻了復(fù)雜的低壓先導(dǎo)回路,看上去非常簡潔大方。液壓系統(tǒng)最大壓力35000千帕,最大流量245升每分鐘。
  進口川崎M5X80回轉(zhuǎn)馬達,12噸級挖掘機能用上的最好的回轉(zhuǎn)馬達,品質(zhì)性能就無須多言了。
  看看這大雙胎,1000-20的胎。輪轂很有采埃孚的風格,進口采埃孚橋。采埃孚也是國外輪挖的標配,在國內(nèi)算是最好的配置,沒有之一。
  電控動力換擋,電比例減壓閥控制。這部分是力士樂造。韓國產(chǎn)品大部分是單個定量斜軸馬達控制換擋。液壓驅(qū)動的輪挖最爽的還是可以輕松加速減速,從容不迫!
  一眼濕橋,液壓碟剎。國外的輪式機械無一例外都是濕橋,不需要經(jīng)常維護,也不需要擔心外置剎車盤的損壞。沒啥稀奇的。使用起來真不是破斷氣剎能比的!
  能看出來,M315GC還在使用C系列的外飾件,沒想到現(xiàn)在還在用。工具箱反倒顯得突兀。
  0.65方大鏟斗,同噸位機器中的翹楚。配合動力強勁的發(fā)動機和優(yōu)秀的液壓系統(tǒng),干土方絕對得心應(yīng)手。
227號車
227號車
  北京展室內(nèi)場館展出的設(shè)備,可惜沒機會實際操作……
尺寸
尺寸
工作范圍
工作范圍
  卡特的新款輪挖M315GC本質(zhì)上還是中國設(shè)計針對中國市場的產(chǎn)品,整體設(shè)計突出一個“拿來主義”。而且型號帶了個“GC”的后綴,懂的都懂。但是再怎么說這也是卡特的機器,其配置充分體現(xiàn)了啥叫“高配”,被稱作國內(nèi)的“頂流”輪挖也是當之無愧。報價是72萬左右,一分錢一分貨,絕對差不了。
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