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談中小型滾動軸承品質(zhì)的經(jīng)驗性鑒定方法--維修經(jīng)驗

manwang- 2024-10-16

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在工程機(jī)械故障維修中,更換滾動軸承是一件常做的工作;
目前,在工程機(jī)械配件行業(yè)良莠不齊的情況下,工程機(jī)械品質(zhì)堪憂,維修后的機(jī)器品質(zhì)更為堪憂!這里面,有零部件品質(zhì)問題,也有維修工藝問題,而工程機(jī)械維修領(lǐng)域的滾動軸承問題,占了很大比重;
在以前的大型國企里,零配件采購,是有專門的部門進(jìn)行采購,很少有出問題,如出了問題,一退了之,再去領(lǐng)回新的即可;
而在現(xiàn)在的環(huán)境下,尤其是個體企業(yè)和個人所有的工程機(jī)械,在維修中,因為滾動軸承的品質(zhì)問題,沒少吃苦頭;而那些從事小型維修項目的同行,更擔(dān)心買到假冒偽劣零件而引起維修糾紛;
剛說到這里,就得到消息,有甲友在維修工作中,就發(fā)生了裝載機(jī)的前驅(qū)動橋減速器螺旋齒輪副早期報廢故障!明顯跟軸承品質(zhì)有關(guān)!
  我無法改變現(xiàn)實,但是,我可以把自己在維修行業(yè)工作中,掌握的鑒別滾動軸承的一些經(jīng)驗性知識,推介給同仁們,這會在提高維修品質(zhì),延長機(jī)器的使用壽命上,對同仁的工作,帶來有益之處,至于那些閉著或者瞪著眼睛走彎路者,不在此限--他們寧可掉溝里,也就不要拉他們啦!
   這里所提及的中小型滾動軸承,基本是指外圈直徑小于400mm的滾動軸承,大直徑軸承及滑動軸承,則不在此限--大直徑非一人所能搬動,無法進(jìn)行本經(jīng)驗性鑒定;
滾動軸承的特點,是裝配成型,這樣,就有了人為干涉因素,也就有了品質(zhì)之分,這不是現(xiàn)在的問題,就是在上世紀(jì)五十年代,把獨輪車,牛馬車由木軸改為鐵軸,車輪孔改為軸承的運動中--別笑話,當(dāng)年確實如此,起碼那獨輪車就是如此,更甭說那牛馬車?yán)玻∧芾斫鈫幔慨?dāng)年那軸承,竟然有鐵匠鋪師傅用鐵錘敲打出來地!
現(xiàn)在,人們都知道,軸承是加工制造滴,但是,制造的品質(zhì),大大滴,統(tǒng)統(tǒng)滴,不一樣地干活!蹦說國產(chǎn)貨,就是進(jìn)口地軸承,精度也大大滴不一樣!
舉例說明:你去配件店買配件,順便把軸承買回來,以裝載機(jī)為例,你認(rèn)為買回來的軸承是標(biāo)準(zhǔn)軸承--尤其是那超越離合器軸承--其實,那跟自行車飛輪原理一樣的軸承,品質(zhì)千奇百怪,什么樣的都有,裝在機(jī)器上用了不久就失效了,這里面有裝配工藝吻戲,但很多情況下,是軸承品質(zhì)問題所致!
 比如, 按照標(biāo)準(zhǔn)維修工藝調(diào)教出來的前后橋圓錐齒輪副,印痕,間隙都達(dá)到要求,但是,用了不久,就聽見前后橋異響,打開一看,圓錐齒輪副已經(jīng)報廢;認(rèn)真組裝的變速箱,沒有用半年,就失效不能用,拆開一看,軸承走外圓【即軸承外圈與變速箱體孔配合標(biāo)準(zhǔn)失效】,與軸端配合失圓報廢;等等;
我本人經(jīng)歷過,上世紀(jì)九十年代,費了九牛二虎之力修出來的捷克產(chǎn)的太拖拉自卸車底盤,用了沒有半年,連橋殼都報廢了,而那一個驅(qū)動橋,僅減速器組件,就有八套圓錐滾動軸承!氣死老狼啦!
正因為如此,才在工地條件下,逐步摸索出,不用使用精密儀器,對滾動軸承進(jìn)行一些鑒定的方法,反正俺也退休了,在這里與同仁共享;
上世紀(jì)九十年代,俺正是用心鉆研技術(shù)的年齡,對進(jìn)口和國產(chǎn)軸承,進(jìn)行了較為細(xì)致的對比,也向?qū)<覀冋埥?,那時的專家還真是專家,不像現(xiàn)在;
我總結(jié)了一定的鑒別方法,不用精密儀器即可鑒別,主要如下:
一,,在軸承領(lǐng)用來,可用鋼鋸或銼刀在軸承的內(nèi)外圓上,進(jìn)行硬度對比,如果發(fā)現(xiàn)新軸承的硬度不如原廠舊軸承,就要注意了,硬度不好的軸承,耐磨度將遠(yuǎn)不如原廠軸承;
二,能做調(diào)節(jié)后使用的圓錐滾子軸承,如果在輥道上,滾子上,沒有發(fā)現(xiàn)明顯磨損,腐蝕,就調(diào)整間隙至合適,不進(jìn)行更換維修;對于向心滾子,滾柱軸承來說,在沒有上述缺陷問題,也輕易不要更換,因為,這原廠軸承的使用壽命和精度,很多都高于國產(chǎn)的新軸承!
三,不可輕易決定替代軸承的型號,尤其是英制規(guī)格的軸承!對于厚度不同的軸承,不要輕易用加墊圈,磨掉厚度的辦法做替代!
四,發(fā)現(xiàn)有缺陷的軸承,不要堅持繼續(xù)使用;在同一根軸上,不能分別安裝修新舊兩樣軸承!這非常重要!尤其是負(fù)載較大的軸承!
五,被電擊,火燒,水淹過的機(jī)器,一定要確認(rèn)無妨礙后,方可繼續(xù)使用--機(jī)器被電擊過后,電流往往通過沒有負(fù)載或負(fù)載很小的滾子放電而形成傷痕,如車軸,履帶,支重輪,回轉(zhuǎn)齒圈等,不可大意!有電擊后失效的回轉(zhuǎn)齒圈,行走減速器負(fù)載軸承被擊傷的案例!如機(jī)器在電擊后,某部位發(fā)生有規(guī)律的響聲時,要認(rèn)真判斷,機(jī)器是否能繼續(xù)使用?
下面,是判斷軸承品質(zhì)的操作和判斷方法:
1,清洗并干燥擬更換使用的新軸承;
2,端起軸承并設(shè)法同時捏緊軸承的內(nèi)外圈及保持架,令其向同一軸向方向用力靠緊;
3,上述用力的條件下,拼命晃動軸承【有多大力用多大力,把那啥功都用上】,仔細(xì)聽晃動中,是否有撞擊的響聲?
4,任何軸承,不管是進(jìn)口還是國產(chǎn),滾子,還是滾柱,推力球,還是平面軸承【包括那超越離合器】,都不允許有任何響聲發(fā)生!否則,就是不合格!如果沒有清洗就能試驗出響聲者,你最好換一家去買吧!
  這個理論,是基于同一套軸承,必須保持在一定范圍內(nèi)的尺寸精度的一致性【這個尺寸精度,我們使用的常規(guī)千分尺--實際上是百分尺--是測不出來的】!如果這個精度都做不到,你還是退貨另換一家去買軸承吧!不信?你就找?guī)准彝鈬笃放频恼龔S軸承試一試!
以上方法,我教給同事們,百用百靈!而這是任何原廠,山寨,民營,軍用資料上都沒有介紹過!全世界,我這是第二份--第一份俺教給了一個在非洲的土地【徒弟】!哈哈哈
5,然后。測試軸承內(nèi)外圈硬度是否合格【使用前述方法即可】;
6,旋轉(zhuǎn)測試法--,在較小的軸承測試中,可能用不上前述辦法,可用此法,清洗除掉包裝油,在輥道和滾子之間無異物,可以捏住軸承內(nèi)圈,用力旋轉(zhuǎn)軸承外圈,聽其是否有異響?如能做到測速,檢查同樣作用下,外圈的旋轉(zhuǎn)圈速,對比原機(jī)軸承;
關(guān)于軸承的品質(zhì),精度型號,不管是國內(nèi),還是國外,同仁們只要記住,使用品質(zhì)為P5級的軸承【相當(dāng)于原國標(biāo)E級】即可滿足需要;
而沒有標(biāo)注精度等級的軸承,都是P6級【原國標(biāo)G級】產(chǎn)品,不管它是德國,俄羅斯,法蘭西,不列顛,還是美利堅的,也不管它是精工,東洋,鐵姆肯,這標(biāo)準(zhǔn)時全地球通用。
再一次聲明:這是本老漢獨創(chuàng),(別的同仁咋判斷,俺不管)任何資料上所沒有,磚家們更不懂!
如果同仁們能使用這經(jīng)驗進(jìn)行對比,維修,則老漢俺足矣!
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