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評(píng)論
未來(lái)10到20年，我們會(huì)見(jiàn)證新的機(jī)械帝國(guó)崛起嗎？
終于等到了疫情后的上海寶馬展，也見(jiàn)到了多年未見(jiàn)的好友，雖然微信等社交軟件拉進(jìn)了你我的距離，但是虛擬的距離永遠(yuǎn)沒(méi)有相逢見(jiàn)面親切。 時(shí)間就是記憶，年齡就是見(jiàn)證。見(jiàn)證了了你我的成長(zhǎng)，見(jiàn)證技術(shù)的革新，也見(jiàn)證了國(guó)家的發(fā)展…… 不知道甲有們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，這次展會(huì)與以往的歷屆展會(huì)有什么不同嗎？ 在我的角度看，以往我來(lái)參加展會(huì)，我是想看外國(guó)人，看國(guó)外廠家的新技術(shù)，開(kāi)拓眼界豐富自己的思想。 但這次展會(huì)，我看到了相反的情況，是外國(guó)人來(lái)看我們，為向我們采購(gòu)東西而來(lái)…… 以往歷屆展會(huì)，看到的主機(jī)廠都是哪里？ 就拿我從事的裝載機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)吧…… 歷屆卡特彼勒必須是老大，小松，日立，沃爾沃，利勃海爾（靜液壓）斗山，約翰迪爾，等等各家都有各家的特產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，每屆展會(huì)推出的展品也要比國(guó)內(nèi)廠商的產(chǎn)品要好很多，設(shè)計(jì)有很多獨(dú)到新穎的地方。 但是今年展會(huì)你看到了那個(gè)廠家，我只見(jiàn)到了卡特彼勒（已經(jīng)在室內(nèi)展出了）！連續(xù)兩天我都去了仔細(xì)看了卡特的980裝載機(jī)，說(shuō)實(shí)話我真的非常喜歡卡特。
這款新的980裝載機(jī)，和以往維修接觸的980G/H系列有了一定的提升，但是主體提升不大，沒(méi)有新的革命性技術(shù)。 反之這屆展會(huì)上最大的亮點(diǎn)是誰(shuí)呢？來(lái)參加這次展會(huì)的人都異口同聲的說(shuō)（徐工）。 每個(gè)人沒(méi)進(jìn)園區(qū)都會(huì)看到本次展會(huì)徐工最大噸位的吊車，確實(shí)震撼……
但是我更總關(guān)注徐工室內(nèi)新能源展館
徐工新能源展館我非常喜歡的展品XC968-HEV增程裝載機(jī)。
這款產(chǎn)品我很喜歡，也算作跨時(shí)代的產(chǎn)品了吧…… 作為一個(gè)6噸機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率只為128千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，正常工作轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)左右。 全車3個(gè)電機(jī)，其中兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
一個(gè)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)液壓 本款機(jī)型采用了兩個(gè)齒輪泵。本款機(jī)型有一件起升功能、把兩個(gè)齒輪泵能發(fā)揮出變量泵的功效。
駕駛裝載機(jī)的人都知道，要想動(dòng)臂快速起升，需要猛加油門(mén)去提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才能帶液壓泵高速工作。 但是有一個(gè)問(wèn)題，液壓泵是靠變速箱來(lái)聯(lián)動(dòng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)高的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶動(dòng)變速箱來(lái)工作。如果把變速箱掛空擋來(lái)提升大臂，那樣還沒(méi)有作業(yè)效率。 很多駕駛員都會(huì)一面踩著剎車一面提升大臂。 作業(yè)油耗是一方面，全車發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，制動(dòng)系統(tǒng)，做了很多無(wú)用的工作，還加速了損傷。 徐工的這款設(shè)計(jì)一件快速提升，利用電池的快速釋放和電機(jī)的高轉(zhuǎn)速，完美的避開(kāi)了這些無(wú)用功。 （如果有駕駛過(guò)本款行式裝載機(jī)的人員，希望聽(tīng)到你的反饋，效果如何） 以前裝載機(jī)的變速分為3種，一種是卡特彼勒為首的行星齒輪式變速箱，一種是采埃孚為首的定軸式變速箱，還有一種是利勃海爾為首的靜液壓式驅(qū)動(dòng)。 今天在展會(huì)上也看到了雷沃推出的靜液壓裝載機(jī)。
本款產(chǎn)品聽(tīng)介紹是濰柴林德操刀的靜液壓系統(tǒng)。
林德在靜液壓方面也有獨(dú)到的功夫，林德在叉車，集裝箱正面吊上的靜液壓應(yīng)用已經(jīng)很成熟。 也期待這款產(chǎn)品能有甲友的使用心得體會(huì)。 剛才說(shuō)過(guò)，以前裝載機(jī)變速箱為3總。但是在以后要分為4種了。電驅(qū)…… 這幾天看了很多，以往在室外展區(qū)都是國(guó)外品牌，今年以徐工為首的國(guó)內(nèi)廠商占了主導(dǎo)，每家廠商也都推出了各自的新產(chǎn)品新技術(shù)。
不知道各位甲友注意到?jīng)]有，比亞迪電池也來(lái)參展了，比亞迪也要進(jìn)軍工程機(jī)械電池行業(yè)。 在電池，電機(jī)等技術(shù)的加持，國(guó)內(nèi)廠商是否能做到彎道超車，我們用未來(lái)10到20年的時(shí)間來(lái)去印證。 希望以徐工為首的國(guó)內(nèi)廠商，繼續(xù)努力，研發(fā)新的技術(shù)，新的產(chǎn)品，完成我們自己的機(jī)械帝國(guó)，屬于中國(guó)的機(jī)械帝國(guó)……
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挖機(jī)摸著天1873
2024-12-02
卡特青州產(chǎn) 的電動(dòng)裝載機(jī)
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小喇叭
2024-11-29
帖子一看就是資深專業(yè)人士[社會(huì)社會(huì)]
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斯本薩
2024-11-29
得太好了，讓我們這些沒(méi)去的也身臨其境了。
回復(fù)（0）
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小票友—kenki FAN
2024-11-28
對(duì)了，大哥怎么看徐工9260這臺(tái)車？是電傳動(dòng)的（第五種技術(shù)路線），感覺(jué)有點(diǎn)像卡特994K
回復(fù)（1）
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于是
2024-11-29
弟，特大噸位，我沒(méi)接觸過(guò)，我也沒(méi)細(xì)看，我就看了10噸以下的。
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五零武林
2024-11-28
徐工在本屆展會(huì)上意圖引領(lǐng)工程機(jī)械智能化、電動(dòng)化的新潮流。
回復(fù)（1）
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于是
2024-11-28
嗯，展會(huì)力度規(guī)模也很大，展出了很多電控，電池，氫能源動(dòng)力， 包括傳統(tǒng)的變速箱，液壓件，大型的驅(qū)動(dòng)橋等等。
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小票友—kenki FAN
2024-11-28
國(guó)內(nèi)的林德跟德國(guó)的完全不是一個(gè)概念，個(gè)人認(rèn)為不能混為一談
回復(fù)（3）
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于是
回復(fù)小票友—kenki FAN
2024-11-29
最經(jīng)典的還是林德叉車，和林德正面吊……但是現(xiàn)在市面上只能看到叉車了……那玩意才叫經(jīng)典
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小票友—kenki FAN
回復(fù)于是
2024-11-28
最初接觸林德是在阿特拉斯上，和目前國(guó)產(chǎn)挖機(jī)使用的“林德”區(qū)別還是挺大的
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于是
2024-11-28
哈哈哈，看透別說(shuō)透
我倆想法一致回復(fù)
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沒(méi)看到產(chǎn)品，但是價(jià)位殺死了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
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