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油膩中年——臨工955裝載機7710小時報告
前言：臨工955L是臨工系列的低配裝載機。隨著臨工的產(chǎn)品線、技術(shù)升級，955系列推成出新。在該機型上的缺點 ，只是該機型該項配置下存在。整機現(xiàn)狀及銘牌、小時表。
955是臨工較為陳舊的技術(shù)。在中/長軸距車架上使用小開襠鉸接，利弊相權(quán)衡，弊大于利。最顯著的就是鉸接易松哐——雖然臨工在下鉸接上采用了加粗的措施，但上鉸接用的關(guān)節(jié)軸承不適應(yīng)彎矩、軸向負菏比較大的實際使用場景，比起大開檔仍然易磨損。
為減緩沖擊，自己用鋼筋做了卡扣夾在了上下縫隙中。
重工況下，推薦使用955H
鉸接車架的裝載機，轉(zhuǎn)向靠的是前、后車架的“折腰”動作，帶動前、后輪同時反向扭動。依據(jù)半徑不同，對應(yīng)的圓周長也不同的原理，外側(cè)車輪的行駛軌跡長度大于內(nèi)側(cè)。不等軸距的車架，前輪偏轉(zhuǎn)角大于后側(cè)，形成輪跡差——和拖掛車一個道理和現(xiàn)象。裝載機是沒有軸間差速器的前后硬連接全時四驅(qū)。同時，由于沿襲的行星式液力機械變速箱換檔實際上相當于手動檔的不踩離合硬掛，而臨工箱調(diào)的又比較靈敏（也就是沖檔)。幾方面綜合，會在行走機構(gòu)中產(chǎn)生很大的額外擠壓磨損(寬基低壓輪胎的滾動阻力本身就大)。7700小時后，車橋傳動部件異響、振動、漏油，相伴而生。前橋在大角度轉(zhuǎn)向時，已經(jīng)有抖動出現(xiàn)。
行星式二進一倒變速箱，配315系列雙渦輪變矩器，是國產(chǎn)低配的通用配置。由壓力油執(zhí)行換檔動作的動力換檔優(yōu)點是沒有踩離合器踏板操作，動力中斷過程很短。缺點也是因為動力不中斷導(dǎo)致很容易沖檔。臨工的箱子多數(shù)都有沖檔現(xiàn)象，并且變矩器溫度偏高。該機變矩器通向散熱器軟管上半年因裂紋換過，現(xiàn)在由散熱器回變矩器的管子也漏了。
換檔閥桿的油封漏了很久了。
955的液壓糸統(tǒng)設(shè)計也是頗受詬病。它的轉(zhuǎn)向泵、工作泵沒有合分流各管各的。轉(zhuǎn)向泵的流量在不轉(zhuǎn)向時，直接經(jīng)液壓油散熱器然后回油箱。在轉(zhuǎn)向時一部分經(jīng)優(yōu)先閥流向轉(zhuǎn)向器，大部分仍然是流向散熱器。一句話總結(jié)就是轉(zhuǎn)向泵偷懶，工作泵累死。而且轉(zhuǎn)向油路有缺陷，一側(cè)阻力太大會引起轉(zhuǎn)向器自動轉(zhuǎn)動，因為沒有單獨的泄壓通道，轉(zhuǎn)向糸統(tǒng)受到?jīng)_擊時轉(zhuǎn)向油缸里的油液不回油箱，而是經(jīng)轉(zhuǎn)向器在左右轉(zhuǎn)向缸間流動，方向盤被迫自轉(zhuǎn)。
這臺機的腳制動閥一直都較硬，現(xiàn)在出現(xiàn)了漏氣和冷車時偶爾不回彈大量瀉氣的現(xiàn)象。而腳制動閥邊上是一排電路插接頭，雖然取駕駛室時斷開線束方便，但更換腳制閥相對麻煩點。制動摩擦片換過兩次，制動加力器因為被劣質(zhì)制動液腐蝕也換掉了。目前制動反應(yīng)靈敏，制動鉗活賽和制動盤無咬緊現(xiàn)象。
該機的電路布置可說是亮點與隱患并存。亮點在于自帶倒檔燈、倒檔鋒鳴器線束、駕駛室后面兩個角的燈線束。自己加裝倒車提示小喇叭、后照燈都很方便。隱患在于轉(zhuǎn)向燈、駕駛室頂燈在無鑰匙時，都可以打開。
臨工955的斗型不夠好看，鏟板耐磨表現(xiàn)挺好的。各銷軸的微擺動設(shè)計，使得銷子不容易因為缺少潤滑而和臂孔銹住，算是懶人福音吧。
圖片
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千山
2024-12-29
955F好用 整車毛病少
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扭轉(zhuǎn)乾坤
2024-12-28
絕對的經(jīng)典帖，人機合一。
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小票友—kenki FAN
2024-12-28
這年頭在論壇上看到這種帖子不失為一件幸事
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提供嘌*據(jù)
2024-12-28
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manwang-
2024-12-28
樓主文筆不錯，贊一個！ 雙變行星排，與定軸變，都是上世紀70年代，從日本當年的裝載機上山寨（逆向仿制）來的兩套圖紙，全國通用，已經(jīng)是老掉牙了，但是，一個是不用管知識產(chǎn)權(quán)，一個是便宜，在逆向仿制中，存在材料達不到要求，和液壓部件壽命短的弊病，所謂有利有弊吧； 在這之前，只有天動機械研究所的動臂回轉(zhuǎn)，非折腰轉(zhuǎn)向的裝載機，而且極少，我是在1974年，才在沈陽礦山機械廠，才見過折腰轉(zhuǎn)向的裝載機，他們最大試制過ZL110（鏟斗裝11噸），只是，后來在大環(huán)境下，衰敗了； 臨工現(xiàn)在有了新產(chǎn)品，起碼流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有了，但是，跟世界先進水平（誰聽說過不用打黃油的裝載機動臂及鏟斗系統(tǒng)嗎？CAT的大型機就有），也是國內(nèi)低價位競爭嚴重，價位高，沒有人買，所以，低端產(chǎn)品盛行， 現(xiàn)在，高強材料很多，只是成本問題。
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提供嘌*據(jù)
2024-12-27
不錯點個贊
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五零武林
2024-12-28
謝謝兄弟捧場。祝兄弟來年大吉。
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五零武林
2024-12-27
以一張工地生活照，回復(fù)一下自己。2024年即將過去，祝所有的甲友萬事順遂。
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謝謝武林高手！
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謝謝大師捧場。還需要向大師傅多多請教。
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