細(xì)節(jié)和品質(zhì)才能鑄就品牌

        近些年國(guó)產(chǎn)機(jī)械發(fā)展勢(shì)頭迅猛，特別加入WTO以后，國(guó)內(nèi)機(jī)械廠家大量購(gòu)買進(jìn)口配件回國(guó)組裝，可以說百家爭(zhēng)鳴，進(jìn)口設(shè)備由于國(guó)內(nèi)有了替代產(chǎn)品，價(jià)格也是一降再降，有一句話非常適合現(xiàn)在這種狀況（你可以不買國(guó)產(chǎn)，但是我你一定要感謝國(guó)產(chǎn)）。

但買過國(guó)產(chǎn)設(shè)備的用戶（特別是早期用戶），現(xiàn)在大多數(shù)的想法都會(huì)說，要是價(jià)錢差的不多還是買進(jìn)口吧……
這是為什么呢，和進(jìn)口一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣的變速箱，一樣的橋，進(jìn)口的液壓配套。為什么會(huì)有那么大的差距呢？
品控，匹配，細(xì)節(jié)，人性化等等，我們和進(jìn)口還有很大差距。

焊口打的膩?zhàn)?/pre>
				
			

臨近的吊車，出現(xiàn)了重大的機(jī)損事故，出現(xiàn)這種事故不能單單說是廠家的問題。
這種機(jī)損事故更多的還是保養(yǎng)維修不到位，駕駛員自檢不到位造成的。（但是廠家的鋼材和和焊接不敢恭維）
今天我檢查了一下我們單位的吊車，看完了真的覺得和垃圾沒啥區(qū)別，雖然這車價(jià)值200多萬，和進(jìn)口品牌一樣的配置。
沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，德納的變速箱，凱斯勒的橋，派克的液壓系統(tǒng)。就這配置那個(gè)單拿出來不是響當(dāng)當(dāng)。
但是我們組裝在一起就不是那么回事了，動(dòng)作不連貫，慢的和牛類似，油耗相對(duì)于進(jìn)口品牌也要大很多。
可能大家覺得我埋汰人，下面大家看看焊接吧。

焊口全是膩?zhàn)?，現(xiàn)在膩?zhàn)恿验_，里面還不知道啥情況

焊口打的膩?zhàn)?/pre>
				
			

就這焊口，和割排水口，身邊的好電焊鋪能不能比這強(qiáng)

這是幫板加固的焊接，我就想問廠家你們沒翻轉(zhuǎn)機(jī)嗎？如果要有就焊成這樣？

再看看車底下的管路

我就想問廠家，吸油管你能不能在長(zhǎng)點(diǎn)，深插點(diǎn)

我們可以采購(gòu)國(guó)產(chǎn)機(jī)械，打破國(guó)外壟斷技術(shù)壁壘。
但是你們是不是能長(zhǎng)點(diǎn)臉，別拿用戶當(dāng)小白鼠呢？（國(guó)產(chǎn)任意廠家）
認(rèn)識(shí)的都知道，我是維修出身，我負(fù)責(zé)的說，進(jìn)口設(shè)備，只要零件代碼你報(bào)的對(duì)，發(fā)來的配件不可能錯(cuò)。
但是國(guó)產(chǎn)呢？再不說設(shè)計(jì)，就原廠配套你能不能整幾個(gè)固定的供應(yīng)商，你把產(chǎn)品推向市場(chǎng)，配件雜亂不堪，按照你們給的零件代碼，我就請(qǐng)問（國(guó)產(chǎn)任意廠家）你們能配明白配件嗎？
拿油缸油封來說，同年限，同型號(hào)的機(jī)型，按照你們?cè)瓘S的零件代碼，拿來的油封不下4種（還是國(guó)內(nèi)大廠）小作坊敢不敢向你們這樣做？
你們出新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，幾年之后找你們買配件都沒有，何況市場(chǎng)上……請(qǐng)問（國(guó)內(nèi)任意廠商）
國(guó)家有法律的，產(chǎn)品退出市場(chǎng)，零配件也要供應(yīng)多少年的……
拿用戶當(dāng)小白鼠，耽誤時(shí)間你們補(bǔ)償嗎？
噴也噴了，罵也罵了，但是就像對(duì)待子女似的，還是希望他們好（國(guó)產(chǎn)）
但是你們也不能像不孝之孫似的，拿你爹當(dāng)羊使勁薅羊毛。
做產(chǎn)品，不是今天賣了明天拉到，要看的長(zhǎng)遠(yuǎn)，把設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)做好。
就圖片的正面吊來說，除了林德靜液壓，還有國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品電動(dòng)。
所有的幾乎都是一樣的配置，為什么卡爾瑪（芬蘭）動(dòng)作，油耗，還有質(zhì)量要比你們好很多，就是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，匹配度。
說實(shí)在的也沒比你們國(guó)產(chǎn)貴哪去，都長(zhǎng)點(diǎn)心，眼光放長(zhǎng)一些，做真正屬于自己特色的產(chǎn)品……