談部分工程機(jī)械溫度的控制-

談部分工程機(jī)械溫度的控制
談【仍不敢說(shuō)論-那是專家學(xué)者的文章，有的人不知深淺，一行字就敢號(hào)稱 論】
絕大部分工程機(jī)械都在使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【使用天然氣，低溫液化氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是內(nèi)燃機(jī)】作為主動(dòng)力，少數(shù)在不移動(dòng)或少移動(dòng)條件下，使用其他動(dòng)力—甚至有使用電動(dòng)機(jī)，煤氣機(jī)，鍋駝機(jī)【蒸汽機(jī)，很多人干脆沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)鍋駝機(jī)】；
這些機(jī)器有個(gè)共同的特點(diǎn)，就是只能在一定的溫度條件下進(jìn)行工作，其超出使用溫度過(guò)高或過(guò)低均不佳甚至?xí)?dǎo)致故障而失效；
   另外，隨著技術(shù)水平的發(fā)展，工程機(jī)械的傳動(dòng)方式，也逐漸從純機(jī)械傳動(dòng)，開始轉(zhuǎn)向液壓傳動(dòng)，液力傳動(dòng)，甚至是電傳動(dòng)【很多礦用非公路車量就是電傳動(dòng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，供給用電系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)—電動(dòng)輪，國(guó)內(nèi)亦有生產(chǎn)，2016年，就觀賞過(guò)湖南生產(chǎn)的230噸電動(dòng)輪礦用車，旁邊還有大批在用白俄羅斯的同噸位別拉斯礦用車】；
  這樣，在工程機(jī)械的使用中，如何檢查，控制動(dòng)力系統(tǒng)【主，從動(dòng)系統(tǒng)】溫度的問(wèn)題就是一個(gè)不可忽視的情況；
很多甲友，因?yàn)槊?，或者不重視這問(wèn)題，結(jié)果在工程機(jī)械的使用中，遇到問(wèn)題，沒(méi)有引起注意，造成了損失！
在現(xiàn)在時(shí)代中，屬于使用化學(xué)燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯岬仍?，其熱效率最多剛剛超過(guò)50%，其余的還沒(méi)有達(dá)到這指標(biāo)！因此，為了發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作，做好撒熱工作，是其一個(gè)重要問(wèn)題—這不僅僅是設(shè)計(jì)師的問(wèn)題，還需要使用者在使用中，要盡量在符合原廠要求的條件下工作，及時(shí)觀察機(jī)器溫度，針對(duì)性排除故障，或及時(shí)匯報(bào)機(jī)器的異常情況；
就在幾天前，因?yàn)槭韬黾皼](méi)有引起注意，一臺(tái)349E的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槿彼邷?，?dǎo)致氣缸蓋報(bào)廢！
客戶花了好幾萬(wàn)，剛安裝好發(fā)動(dòng)機(jī)，又發(fā)現(xiàn)在拆裝中，無(wú)法保持精密零件的請(qǐng)潔度，又發(fā)生噴油器卡滯！損失慘重，究其原因，只是沒(méi)有認(rèn)真【或不懂】檢查保養(yǎng)【我還多次提醒他們，如果聽我的提醒，根本不要花這幾萬(wàn)元，且不要停工】！
現(xiàn)在的年代，已經(jīng)不是趕馬車?yán)习濉抉R車司機(jī)，操縱手】的年代了，不學(xué)習(xí)新知識(shí)，只能吃虧！不是所有人都能去當(dāng)總經(jīng)理，還是大多做打工人，但是，你的知識(shí)豐富，技能高超，起碼打工時(shí)，容易找到工作！
鐵甲的發(fā)展過(guò)程也辨明，大企業(yè)，國(guó)企，較少這些問(wèn)題，論壇上，只有那些小機(jī)器的個(gè)體戶了，還在那抱怨，無(wú)法掙錢了！
針對(duì)某些客戶對(duì)使用機(jī)器溫度的困惑，我把一些幾十年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)，寫在這里，愿意看，你就能有一定收獲，不愿意看，也沒(méi)有人強(qiáng)迫你—這幾乎是從資料上，手冊(cè)里，找不到的知識(shí)！
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，一般說(shuō)來(lái)，只要不報(bào)警，就不用為之擔(dān)心，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)不是過(guò)去的機(jī)器了，熱效率越來(lái)越高，使用溫度也隨之提高，有些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用溫度幾乎維持在100攝氏度左右，前提是，你要使用合格的冷卻液，保持良好的使用條件—
舉例1：
一臺(tái)新機(jī)器，在山東菏澤地區(qū)發(fā)生高溫現(xiàn)象，我趕到現(xiàn)場(chǎng)，一看就明白了，他們?cè)邳S河故道使用，細(xì)黃沙幾乎堵滿了散熱器！而使用手冊(cè)要求及時(shí)清除散熱器上的附著異物！
舉例2；
一臺(tái)20噸機(jī)器，大修理后空載試車，就高溫，我爬上機(jī)器，打開護(hù)罩一看，馬上又下來(lái)了—風(fēng)扇裝反了！修理工還不相信，我把簡(jiǎn)單的原理說(shuō)了，他們恍然大悟！
舉例3：
一臺(tái)機(jī)器高溫，我順路去看看，也是打開機(jī)器罩一看，告訴操作手，換皮帶吧，操作手說(shuō)，已經(jīng)緊固皮帶了沒(méi)有斷啊？我說(shuō)，你搬一下風(fēng)扇實(shí)施？他比較輕松就搬動(dòng)了！
  都是小問(wèn)題，問(wèn)題出在不去認(rèn)真檢查！
防凍液，不僅僅是防凍，還要保持良好的散熱能力，防銹防腐能力！不要圖便宜，隨意買來(lái)就加進(jìn)去，其實(shí)，腐蝕的水箱，缸體，遠(yuǎn)比你省下的那幾塊錢，要多得多！
對(duì)于現(xiàn)在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，每天的檢查，只需要看看膨脹【大家說(shuō)的副水箱】水箱的水位即可，記?。簷C(jī)器在冷的狀態(tài)下，膨脹水箱的冷卻液在低水位，熱機(jī)時(shí)，在高水位；如果不是這樣，你就立即做檢查或必要的維修！前面說(shuō)的那臺(tái)349E，就吃了這個(gè)虧！
所以，一定要注重班前班后的檢查！
   有的人說(shuō)，我開了十幾年機(jī)器，也沒(méi)有這樣的檢查，也過(guò)來(lái)啦！
   我說(shuō)，你是開老機(jī)器，開慣啦！不懂新機(jī)器的特性！當(dāng)年，我開過(guò)老黃河卡車的前身—斯柯達(dá)卡車，后來(lái)的國(guó)產(chǎn)山寨型號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)是6135，要提三桶水加注，現(xiàn)在的同功率發(fā)動(dòng)機(jī)，只需要加一桶防凍液即可，且不用天天補(bǔ)充，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)散熱器是加壓且封閉的！
   我曾研究過(guò)某型發(fā)動(dòng)機(jī)為何可以在較高溫度區(qū)間工作；一天，我的上司問(wèn)我：為何新型發(fā)動(dòng)機(jī)可以在高溫區(qū)運(yùn)行？我就給他講解了這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，很好地解決了他的疑問(wèn)；
  同樣，低溫，對(duì)機(jī)器運(yùn)行也不佳！只能造成機(jī)器的低溫磨損！
在機(jī)器的正常運(yùn)行中，最佳運(yùn)行溫度，在85-95度之間，個(gè)別環(huán)境溫度高時(shí)，在保證滿足機(jī)器的運(yùn)行條件下，可以在100度的溫度下正常工作，這是現(xiàn)在的新機(jī)器的特性；
  如果，機(jī)器的溫度突然上升，那就需要檢查維護(hù)，否則，不要道心，盡管使用；
同理，機(jī)器現(xiàn)在有很多是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，液壓油的溫度也很重要；在冬天，以前北方的機(jī)器，要使用保溫裝置，必要時(shí)，人工參與控制，而現(xiàn)在，基本上不需要人工控制了，這是機(jī)器的控制部件靈敏度增高了!
但是，液壓油并非粘度越高越好！過(guò)高的液壓油粘度，產(chǎn)生的粘度過(guò)大，增加的摩擦阻力隨之增加，造成動(dòng)作慢，無(wú)力的感覺，更加注意不到的地方，如液壓泵柱賽滑靴間隙的增加，更為可怕！
  所以，磨損了的液壓泵，也無(wú)法靠調(diào)節(jié)流量，增加液壓油粘度，來(lái)恢復(fù)性能，你只能維修！ 

  又所以，使用柱塞液壓泵的機(jī)器，永遠(yuǎn)不能加注68#液壓油！那是給齒輪泵用的粘度！

對(duì)于機(jī)器在工作中產(chǎn)生高溫的問(wèn)題，自己能做到一些檢查，對(duì)癥排除，自己無(wú)法做到的檢查，需要及時(shí)讓專業(yè)維修工來(lái)排除故障，這要比讓機(jī)器趴窩好得多！

一，簡(jiǎn)單滴給大家一個(gè)計(jì)算公式，用于對(duì)機(jī)器的檢查估算，足夠用，就是你要檢查為何溫度高，看看風(fēng)扇的轉(zhuǎn)數(shù)是否夠？即：
【同理，帶液力耦合器的機(jī)器，亦可如此檢查，且工作了8000-10000小時(shí)的機(jī)器，真應(yīng)當(dāng)檢查一下耦合器是否打滑率過(guò)于高？】

風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)=D2/D1X發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速X90%，這就是檢查風(fēng)扇是否打滑過(guò)度的依據(jù)；
其中，D2是風(fēng)扇皮帶輪的直徑，D1是曲軸皮帶輪的直徑，也就是說(shuō)，計(jì)算得到的傳動(dòng)比值，乘以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再乘以90%，就是風(fēng)扇應(yīng)當(dāng)處于這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍，，如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速在于此范圍，再去檢查其他部位；
二，檢查是否因?yàn)橐簤河蜕崞鳌緜鲃?dòng)油散熱器】帶來(lái)的高溫？
    有些機(jī)器，是串聯(lián)安裝的散熱器，有時(shí)，液壓油散熱器【傳動(dòng)油散熱器】帶來(lái)的高溫，反作用在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，需要針對(duì)解決；
三，如果是液壓油帶來(lái)的高溫，除了解決散熱問(wèn)題，還需要弄清楚，如果是液壓泵磨損導(dǎo)致的高溫，只能先修復(fù)液壓泵，否則無(wú)法排除高溫現(xiàn)象；
四，老機(jī)器的熱風(fēng)回流現(xiàn)象的排除；
這現(xiàn)象的特點(diǎn)，是打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩【門】；現(xiàn)象有好轉(zhuǎn)，既是；
五，老機(jī)器使用天然冷卻水造成的積垢現(xiàn)象，盡量排除，基本上無(wú)法徹底解決；
六，散熱器上下水槽的溫差，一般在5—8攝氏度之間，自己檢查；
七，非無(wú)法再次使用原機(jī)散熱器，不要輕易更換原件，尤其盡量不要更換國(guó)產(chǎn)件！使用的部件，不在確認(rèn)性能不低于原廠性能前，不要輕易替代；
八，不要在散熱器迎風(fēng)面上增加阻力，尤其安裝附加散熱部件。那些所謂電散熱器，幾十W的功率，想解決散熱不良嗎？
還有的甲友會(huì)有其他好辦法，請(qǐng)予以賜教，謝謝！