一般進(jìn)氣系統(tǒng)才會(huì)導(dǎo)致發(fā)紅吧................

我也是卡特代理商的在云南易初明通搞維修的，我覺得你用直感表測(cè)試致動(dòng)泵的壓力，萬一他和ET顯示的不一樣呢，因?yàn)橹聞?dòng)壓力傳感器可能有誤差，我覺得新噴油器不會(huì)有問題，有時(shí)間詳聊QQ935370006

增壓壓力傳感器應(yīng)該能夠檢查出問題。用診斷儀能看到故障代碼。發(fā)動(dòng)機(jī)在失效控制策略下工作。

不可能一個(gè)壞的，柴油引起的損壞，只能說其中一個(gè)比較明顯。

C9發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴插頭容易松！注意檢查下和新的匹配嗎！

還有一個(gè)問題，是不是heui泵壞掉了，檢查一下噴油制動(dòng)壓力。

卡特廠家的原裝零件也有問題的！這個(gè)是沒辦法的，和索賠的人員講吧，這套噴油嘴是壞掉了，賠一套新的好了!

這故障確實(shí)有點(diǎn)令人走彎路，新的噴油器悠車，舊的不悠車，搭配了就好，但如果從另外的數(shù)據(jù)來分析，增壓壓力不足的情況我們應(yīng)該先檢查一下渦輪增壓器或看是否有別的地方漏氣所引起的。
這也謝謝博盛卡特機(jī)械，給我們分享了一個(gè)很好的案例。

我們公司有一臺(tái)c-9也好換油頭了，都是破柴油鬧的

首先我想說，原則性的東西我們最好是不要去改變它，卡特彼勒規(guī)定在檢查機(jī)器要使用ET進(jìn)行檢測(cè)，ET方便快捷，一個(gè)電腦，一個(gè)適配器，一個(gè)USB接口，插上去打開鑰匙開關(guān)，什么都一目了然了，至于幾位師傅也有一些別的檢查方法，我們相信這些方法都是為了讓大家去檢查故障的根源，學(xué)習(xí)了，謝謝！