求教··· 裝載機 觀察變速箱油位時，機器處于怠速呢還是停機

沒師傅  自學(xué)  來此虛心學(xué)習(xí)

看來說法還是蠻多的
平時有怠速加的 也有冷機加的 
以我個人的觀點怠速加會更好些
因為散熱氣以及管路中的油可不少 如果冷機加油會一定程度上影響變速箱
誰還有不同的看法 大家都

罪過 罪過 
只因觀點不一 特來求教

ZF箱油尺上的冷熱刻度，實際上我跑到100度油溫時和冷車是幾乎沒有變化，只是油里有點氣泡而已！

{:soso__15605555959844180792_1:}認(rèn)同 認(rèn)同

我一直以來都是停車查看的 看到油位不夠了 加到有油流出  然后在加多幾升進去 這是我的方法

不同的箱檢查油位的方法是不同的，要以說明書為準(zhǔn)

像ZF箱就要發(fā)動了檢查，并且油尺上還有冷、熱兩種位置

老大~~拜托你不要鉆字眼，有點理解能力好嗎？如果你開的車高級到有橋油散熱器和發(fā)動機機油散熱器，就要發(fā)動車子！發(fā)動和熄火后的量會相差較大。這兩種油原來的量都不大，而且都是關(guān)鍵部位，所以一定要發(fā)動車子。至于液壓油，由于油箱大存油多，發(fā)不發(fā)動車子雖然有區(qū)別，但差了幾升油并不影響工作裝置的動作!但如果遇上較真的用戶買車，他會發(fā)動車子以后再看液壓油視窗，原來在刻度中位的油肯定會看不見，他馬上會認(rèn)為油不夠，所以我們在廠里都是要求發(fā)動車子將油加至中位。

初級錯誤？，照你這個想法，那檢查發(fā)動機也要啟動了？看液壓油也要啟動？驅(qū)動橋也要走幾下才能檢查？

既然是老司機，沙發(fā)怎么可能犯那么低級的錯誤？行星變速箱正常油量在34升左右，這時冷車車子在水平位置時放油開關(guān)剛剛好有油流出來，起動后怠速就檢查不到油，如果有油流出一般是泵竄油了，某種意義上這也是判斷是否泵竄油的一個依據(jù)。不支持樓上的觀點。有發(fā)黃模糊的說明書為證。有的變速箱有2個檢查開關(guān)，那暈死的人會更多，呵呵。