還是柳工836好

柳工就是裝載機(jī)做得最好接下來(lái)，柳工30E以后可能不怎么生產(chǎn)了，836要居多了，50C也快下崗了，柳工50主打50CN和855了~~~~~~~~~~~~~~內(nèi)幕消息{:soso_e129:}

就是座椅不怎么給力........

怎么沒(méi)有圖片啊，改天發(fā)點(diǎn)吧{:soso_e132:}

855的配重太輕，廠家也不知道改一改。不是配重輕式車身太短，855N 就好多了

柳工30E是柳工分廠制造的 就是一個(gè)回收廢舊鏟車的場(chǎng)子 我去看過(guò)的   而柳工836總體來(lái)說(shuō)比30E干活效率快 又省油 也是40的前后橋

柳工30E是柳工分廠制造的就是柳工總體的廢車場(chǎng) 30E就是分廠制造的  836確實(shí)不錯(cuò)干活效率比30E又快又省油 同樣40的全后橋  支持836

配重多加，交接很容易出問(wèn)題哦，得不償失

見笑了，只不過(guò)我平時(shí)傾向于維修方面的東西，再就是開的車比較雜一點(diǎn)

兄弟你好像是柳工的技術(shù)人員，這么懂呀。

855就是短軸距輕載設(shè)計(jì)，配重增加的話機(jī)架與鉸接的受力也相應(yīng)增加，不加配重是廠家的自我保護(hù)，私自增加配重出現(xiàn)問(wèn)題的話不在保修范圍{:soso_e113:}