哎！！我的小貨車剛大修完就粘缸，4105機(jī)器， 本來都是我開磨合，磨了2000左右了，我的外甥開了幾趟上坡就粘缸了，不缺機(jī)油不缺水，惟一可能就是高溫了吧？？？我把水箱擋住了，節(jié)溫器是68度的，修理工說是高溫了，我看也像，幾千大洋又沒了

也不知道是那位仁兄要破財(cái)了

我想只要是感應(yīng)式機(jī)油壓力表 改裝個(gè)那玩意也不費(fèi)勁 買個(gè)蜂鳴器接到感應(yīng)線上或是你說的接到壓力報(bào)警器上就OK{:soso_e113:}

呵呵，還真有啊，我還以為是我的專利呢{:soso_e113:}

```幾個(gè)月沒看機(jī)油了吧??????????????

嚴(yán)重支持該觀點(diǎn)，現(xiàn)在一般鏟車都有氣壓過低報(bào)警功能，只要加裝一個(gè)機(jī)油壓力過低感應(yīng)塞和水溫過高感應(yīng)塞，3個(gè)感應(yīng)塞并聯(lián)在一起，任何一處出問題蜂鳴器會(huì)吵得你耳朵受不了，駕駛員可以依據(jù)儀表及時(shí)作出正確的處理，最多40元的成本，是產(chǎn)家技術(shù)不行還是成本問題不得而知，為了吸引客戶的注意力，各個(gè)廠家可謂費(fèi)盡了心思，只注重于外觀的改進(jìn)，30多年了，基本上是換湯不換藥，有幾個(gè)產(chǎn)家注重于這個(gè)問題，悲哀。

學(xué)到了……………………6

個(gè)人認(rèn)為機(jī)器在意外失去油水的情況下，駕駛員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的并不多，就算發(fā)現(xiàn)了，機(jī)器也已經(jīng)受到不同程度的損傷，干活時(shí)駕駛員注意力集中！特別是活再急一點(diǎn)，很難保證及時(shí)查看儀表！如果裝上一個(gè)可以發(fā)出聲音的報(bào)警器，我覺的會(huì)好一些，在水溫過高或機(jī)油失去壓力的時(shí)候，及時(shí)報(bào)警，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)毛??！減少損失！

這種情況看來不少??！因?yàn)槿睓C(jī)油，缺水導(dǎo)致機(jī)器毀壞的不在少數(shù)！

我那臺(tái)曲軸跟這個(gè)不一樣?。?！好像是齒輪曲軸.有6節(jié)的那種  ?。∵@發(fā)動(dòng)機(jī)耗油真的很厲害?。?/pre>