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[故障排除] 進口挖掘機油溫高動作慢，無力的故障排除經驗★★★值得大家學
進口挖掘機用過一段時間后,很多挖掘機用戶都遇到過"挖掘機油溫過高影響發(fā)動機水溫高，動作慢，挖掘無力的故障。在這里以下是我們總結的一些常見疑難處理方法.如有疑問可咨詢（13896019596）故障原因：
1.液壓系統(tǒng)的散熱器風道翅片倒伏或油道堵塞，造成風阻增大、散熱效果差。
2.熱回油路上的單向閥失靈
3.散熱器的散熱效率低
4.發(fā)動機的風道安排不合理。
5.液壓油牌號選用不當或油質差。6液壓泵內部元件磨損嚴重。
解決方案：
1. 散熱器進風量不夠?？稍趥乳T上開一些長槽孔來增加進風量。
2.將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm2，其散熱器進、出口的溫差可由7增加到10，效果非常明顯。
3. 液壓油黏度過低，會增加內泄漏，降低效率并產生熱量；黏度過高，流體壓力損失加大，可產生大量的熱量，引起油溫過高。同時，油質差則易乳化，可加劇液壓元件的損壞。
經過以上改進后，油箱內、外側壁的溫度差由8度下降1-2度。
4. 現(xiàn)有系統(tǒng)的回油背壓為0. 3MPa，油冷卻器保護壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿足系統(tǒng)背壓要求的情況下應盡可能低一些。該機出現(xiàn)油溫過高，可能是：散熱器阻力大干保護壓力，使回油路的熱油不經散熱器直接回油箱；系統(tǒng)清潔度差，單向閥被污物卡住，闊芯處于常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。在滿足系統(tǒng)背壓的前提下，可將0. 30MPa的單向闊改成0.15MPa的單向闊，并將油冷卻器的保護壓力增大至0. 35MPa。
②散熱器與發(fā)動機之間四周存有空隙，沒有進行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面且使熱風形成渦流，造成散熱效果差?？稍谏崞髋c發(fā)動機之間粘貼海綿進行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。
圖片
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tiejiaren
2018-03-11
好經驗非常專業(yè)
:victory
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挖機專業(yè)
2018-03-11
樓上說得對
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張鋒
2018-03-11
大神 請問（（滑履））是什么東西呀！答案請發(fā)消息給我把！謝謝啦！{:soso_e100:}回復（0）
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李莫愁
2018-03-11
挖掘機主泵異常噪聲排除方法 神鋼sk230-6型全液壓挖掘機在啟動后，工作裝置可實現(xiàn)各種動作，但主泵卻發(fā)出了異常噪聲。初步認為是泵吸空或者是油路中混入了空氣所致。（技師同盟電：13896019596）故先將工作裝置調整至油位檢測位置，檢查發(fā)現(xiàn)液壓油箱的油位處于油標的低位以下，屬缺油的位置。經詢問駕駛員知，通向斗桿缸無桿腔的高壓油管的密封圈在工作中因漏油而更換過，但更換后沒有及時檢查油位。于是，首先給液壓油箱加油至標準油位，試機表明異常噪聲雖有所降低，但仍然存在;然后，通過主泵排氣閥對主泵進行排氣后重新試機，發(fā)現(xiàn)異常噪聲還是存在，說明此噪聲不可能完全是由泵吸空而引起的。 接下來，對液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進行了檢查，發(fā)現(xiàn)吸油濾芯變黑、有油泥，而回油濾芯上粘有褐色金屬顆粒，為此更換了上述濾芯;考慮到回油濾芯上粘有褐色的金屬顆粒，于是將主泵的油液放出并進行了檢查，發(fā)現(xiàn)也有褐色的金屬顆粒;同時，解體檢查主泵時發(fā)現(xiàn)，活塞、配流盤、斜盤等無損壞現(xiàn)象，而滑履產生了磨損。將其更換后，嚴格按要求進行了裝配，清洗了液壓系統(tǒng)并換油，當再次啟動試機時，異常噪聲消失，故障已被排除。 通常情況下，主泵周圍產生異常噪聲的可能原因如下： 液壓油不夠造成主泵吸空;吸油管路中混入了空氣;吸油濾芯堵塞導致主泵吸空;主泵內部磨損，致使主泵工作出現(xiàn)異常噪聲。 本例中異常噪聲是由于液壓油不夠和主泵內滑履磨損兩方面的原因噪聲的。其原因是：更換密封件后沒有及時檢查油位，導致液壓油不夠，使主泵產生吸空現(xiàn)象;混入空氣的油液流經主泵時，滑履在某些瞬間浮不起來或浮起不充分，導致滑履與斜盤之間不能形成良好的潤滑油膜，使滑履磨損，最終引起主泵工作產生異常噪聲。
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挖挖機技術
2018-03-11
很熱鬧喲，頂一下！
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進口挖掘機
2018-03-11
受教了！{:soso_e181:}回復（0）
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luoyangbeiyi
2011-12-21
好貼，學到不少實戰(zhàn)經驗。
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zjx508533
2011-12-21
很受教，我們平時大致都知道這些原因，可很少會系統(tǒng)的總結一下。謝謝樓主幫我們把這些事做了。
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wajixili
2011-12-21
樓上說得對，頂一個，樓主多多發(fā)貼！
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1291022319
2011-12-20
好經驗，非常專業(yè)，謝謝樓主。
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