你的車帶先導(dǎo)嗎？
如果帶先導(dǎo)就是雙蓮泵內(nèi)泄嚴(yán)重了。

現(xiàn)在的裝載機(jī)是很少有這樣的設(shè)計(jì)了，但是叉車還有些是這樣的設(shè)計(jì)，油泵是一種雙聯(lián)泵，兩套齒輪中心軸串聯(lián)。

你說老機(jī)器，是什么型號(hào)車共用一套液壓系統(tǒng)，我今天找了一天也沒找到

其實(shí)沒什么事，我的成工也這樣，趕回活就好了

現(xiàn)在常見的50，30等機(jī)型都是三套液壓系統(tǒng)，各不相干，第一套鏟斗工作裝置：由工作齒輪油泵從液壓油箱吸油，從泵出來后到多路操縱閥，再分配到舉升和轉(zhuǎn)斗油缸，回油由多路閥回流油箱。第二套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：由轉(zhuǎn)向齒輪油泵從液壓油箱吸油，泵將油傳遞給轉(zhuǎn)向器，駕駛員操縱轉(zhuǎn)向的同時(shí)將油分配給轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，回油從轉(zhuǎn)向器回流油箱。第三套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由變速齒輪油泵從變速箱底部吸油，泵將油傳遞給變矩器，變矩器將油轉(zhuǎn)化成液力旋轉(zhuǎn)能傳動(dòng)變速箱工作，由變矩器回油變速油箱。這就是三套液壓系統(tǒng)。。以前有老機(jī)型轉(zhuǎn)向和鏟斗工作裝置是共用一個(gè)齒輪油泵，所以當(dāng)泵出油布好時(shí)，轉(zhuǎn)向和鏟斗會(huì)同步出現(xiàn)問題。

轉(zhuǎn)向，驅(qū)動(dòng)，工作裝置液壓系統(tǒng)共用的液壓網(wǎng)絡(luò)，由單個(gè)齒輪油泵負(fù)責(zé)三套液壓系統(tǒng)，5O型我沒見過，你說說，我學(xué)習(xí)一下

夏天岀過這問題嗎，{:soso_e113:}

你沒說你是什么機(jī)型，一般我們的理解都是以目前市面上的50機(jī)型為概念，驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向，鏟斗的工作裝置，這三個(gè)是不相干的三套液壓系統(tǒng)，所以你說的轉(zhuǎn)向問題一般懂維修的甲友都只會(huì)把問題歸咎在轉(zhuǎn)向這套系統(tǒng)里，你說的換向閥你指鏟斗動(dòng)作的，那個(gè)一般不叫換向閥，叫操縱閥，多路閥，多路操縱閥等叫法，因?yàn)槭歉鞑幌喔傻南到y(tǒng)所以是不把病因歸到多路閥里去的，而且指出是轉(zhuǎn)向閥出問題，就是轉(zhuǎn)向機(jī)下端的閥。。但是有一種情況會(huì)跟你說的符合，那就是你的機(jī)器不是我們常見的50機(jī)這類型，是一種轉(zhuǎn)向，驅(qū)動(dòng)，工作裝置液壓系統(tǒng)共用的液壓網(wǎng)絡(luò)，由單個(gè)齒輪油泵負(fù)責(zé)三套液壓系統(tǒng)，這樣當(dāng)齒輪油泵出油有問題時(shí)，鏟斗，驅(qū)動(dòng)會(huì)同時(shí)出現(xiàn)問題，所以以后求助請盡可能的把情況描述清楚。

哦， 若不是液壓油失效就好了！你這說法靠譜

換向閥就是操縱大臂和斗動(dòng)作的