太牛逼了···看完一篇帖子要花點時間·····

哇，全換了當(dāng)然好啊

12年哇。。。。功成身退了。:)

樓主改得不錯呢。。

這個問題已經(jīng)沒什么修理的價值了，直接換大磨盤吧！回轉(zhuǎn)減速箱的立軸也要換

旋轉(zhuǎn)間隙大，是馬達(dá)與上半部的間隙，把大臂提起下放，停頓的時候就像履帶不平一樣，只是上半部顛簸，望指教

沒什么好說
嚴(yán)重支持你

呵呵！！新三年 舊三年 縫縫補補又三年，一臺機子經(jīng)過了這三個時期以后怎么辦呢？報廢不要了？不可能，只有痛下決心讓他恢復(fù)，尋找好的維修師傅和有能力條件的維修廠，師傅提供合理的改裝建議。用不了多久，一臺能征善戰(zhàn)的機子又可以投入工地。
    不知道各位喜不喜歡看歐美的賽車電影，里面最好的賽車并不是最新款的賽車，都是些上個世紀(jì)六七十年代的老爺車。為什么不用最新款的車做主角呢？這是個意識觀念不同的問題。外國人覺得你花很多錢買一臺最新款的車不算牛，牛的是你用你自己改裝的老爺車跑贏了最新款的。
    我本人一直很享受一種感覺就是每每完成了一臺老爺機子的改裝以后，拉到工地，周圍玩新機子的老板都投來不屑的目光。（我改的機子從來不改外觀，外形和油漆全部安照原汁原味）可能在想，這么老的機子還在干活，工地老板怎么會雇這些機子？當(dāng)我的機手啟動機器開上平臺，開始跟他們花大價錢買的新機子比拼功效的時候，一個個都傻了眼了。為什么這看上去接近老祖宗的機子，干活起來效力一點不比新機差。這到底是什么機子？等到一個月下來，大家算算油料使用，我的機子起碼要比他們節(jié)省四分之一，但是裝的車數(shù)并不比他們少多少。

我非常喜歡你這段話：
機械不同鞋子
設(shè)計得好的機械，底盤基礎(chǔ)好，其它配件壞了，修好或者換好，這機械的整體還是很棒的。

裝換液壓泵就好比你的摩托車排氣管壞了，你想找原廠的已經(jīng)不可能了，補一補也未嘗不可，只是沒多久還是會繼續(xù)漏。換一根國產(chǎn)的吧！形似神不似，你絕對找不回原裝的那種聲音。但是你能不裝排氣管嗎？必須要裝，我們就要找最適合 最接近原裝的配件換上。雖然不能說絕對跟原來的一模一樣，但是起碼能找補回85%的感覺。

16升左右。我只是聽機手說的，畢竟不是我自己的機子。