山推SG18-2平地機3000小時使用報告

首先說明我不是機主，我是機手，這臺車自09年3月份提車到3000小時一直是我開著，車是我叔叔的，下線試車后就直接拖來了，整體上來說這臺車還不錯，售后保養(yǎng)也很及時。

車子是上柴D6114ZG14B發(fā)動機，杭齒WG180變速箱，肥城金城橋，進口七連閥，車長9.8米，寬2.8米高3.4米，鏟刀長3.98米，從50小時強保到現(xiàn)在一直都是按規(guī)定時間進行保養(yǎng)的，一直到3000小時車沒有任何大的事，在300小時的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機燒機油，（其實來車的時候就有點只是沒有那么嚴(yán)重）從300小時開始嚴(yán)重，沒有任何的燒機油的狀況，找廠家，廠家同意維修，并承認維修后一千小時在保，直到維修的時候就快出保了才修，因為活多，沒時間維修就一直那么用著，在500小時的時候發(fā)現(xiàn)右邊后輪輪毅漏油，找到售后來人維修因為套有點大，換了個小點的好了，到870小時的時候車停下來了維修發(fā)動機，換四配套，修理好，磨合，磨合后干活，修好50小時后又出現(xiàn)燒機油狀況，因為干活沒只是協(xié)商沒有進行維修，到1000小時油管連接處開始滲油，禁固螺絲松動造成的，緊固后好了，1200小時前轉(zhuǎn)盤渦輪處油管漏油，原因O型圈損壞，換過后好了，到1500小時的時候后橋和左平衡箱連接的雙連軸斷裂，這個斷裂可以說是屬于正常的，（車子整天跑路，干散活，）其余廠家的也有斷裂情況，維修配件花2000維修好，用時2天因為是第一次修都不知道怎么修時間長點，一直到2000小時車子沒有別的問題干活也很帶勁，到2000小時的時候因為活多又找了個司機，倆司機一臺車，從2000小時一直到2500小時這期間一直是我自己維護保養(yǎng)，因為干的是散活所以活很多，一天平均在12小時，到2700小時右平衡箱雙連軸斷裂，更換，這次出現(xiàn)點小小的意外，因為之前有發(fā)現(xiàn)后橋與車架連接處有裂痕，和老板說老板沒在意，因為這次只頂起一遍另一邊未完全頂起導(dǎo)致其直接斷裂下來了，換后橋殼完事，修理好，正常試用，一直到3000小時，沒有任何別的毛病出現(xiàn)，有很多的甲友是開山推平地機的，很多人說車不行，**，但我開的這臺山推的SG18-2平地機給我的印象是很好的，這臺車發(fā)動機壞是因為發(fā)動機本事有問題與車本身無關(guān)，雙連軸斷這個開平地機的都知道是怎么回事就不用多說，山推的平地機完美的繼承了外國車的幾大特點車長，車重，操作系統(tǒng)輕松，液壓速度快，工作速度慢，車給我的感覺還是不錯的，駕駛室有點小，座椅很舒服可以根據(jù)體重調(diào)節(jié)軟硬度，很舒服，就是駕駛室制造上有點粗糙，不過駕駛室視線很好，很容易觀察，后視線很好，盲區(qū)少，比其其余廠家的要少很多盲區(qū)，比較容易觀察就這些了，因為從3000小時之后我就不開了，現(xiàn)在怎么樣我也不知道了，只能寫這些了

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