普通六缸發(fā)動機氣門間隙的調(diào)節(jié)方法大家拿出來給曬曬吧！跟你們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

• 東門木瓜 2018-03-11

  這話實在！    干好了你應(yīng)該的   干不好就挨叼！

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• chancheren 2018-03-11

  一般機手就是會了也不會去調(diào)的，搞好了是應(yīng)該的，搞砸了就準(zhǔn)備挨罵吧，呵呵。

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• 老玩童 2018-03-11

  最笨的方法就是一個一個缸的調(diào)，進氣門小與排氣門

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• menglin0927 2012-01-15

  頂樓上

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• 東門木瓜 2012-01-15

  多學(xué)點當(dāng)然是好啦     不過不是自己養(yǎng)車最好還是不要去動老板的車！      你現(xiàn)在自己養(yǎng)車了    能搞的肯定都自己搞啊！             不過這別人的車就不一樣了。。。

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• chancheren 2012-01-15

  我以前學(xué)開車的時候是這樣，修車的時候跟師傅說讓我先調(diào)試一下，您在檢查一下看行不？所以學(xué)到好多技術(shù)也沒挨老板叼，反正自己會點以后有養(yǎng)車什么的，有備無患，這是我個人見解。

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• 東門木瓜 2012-01-15

  這活機手跟老板干了    修理工還不得喝西北風(fēng)去？

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• 斗山503 2012-01-15

  這個 說的 靠譜  我上學(xué)的時候 老師就是這么說的

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• chancheren 2012-01-15

  先把缸序都搞清楚了1-5-3-6-2-4，調(diào)氣門應(yīng)該不是難事。在發(fā)動機冷態(tài)下，6缸機可以盤車到一缸上止點，調(diào)1進1排2進3排4進5排，然后盤車至6缸上止點，調(diào)2排3進4排5進6排6進。調(diào)完最好再一缸一缸復(fù)查一遍，氣門間隙請參考發(fā)動機使用說明書，不同的發(fā)動機氣門間隙參數(shù)不盡相同。

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• 挖載210 2012-01-15

  1.5.3.6.2.4按點火順序調(diào)...

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