冬天時(shí)機(jī)手頭疼蛋疼的日子！

說實(shí)話現(xiàn)在搞機(jī)器的都挺難的，賣了哇也沒什么可干上的，真是 生容易，活容易，生活不容易。

是呀，那怎么辦呢，慢慢熬吧

現(xiàn)在是親家關(guān)系到了年底都好好結(jié)不了賬，

呵呵，誰告訴你要熱油缸的？熱車主要是使機(jī)油充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)里面各個(gè)活動(dòng)部件，

記下了，又學(xué)一招

養(yǎng)工程機(jī)械的除了有關(guān)系，剩下的都不好干

我們膠東地區(qū)一般最冷的時(shí)候在零下十幾度左右，碰到極強(qiáng)的寒流，負(fù)十號(hào)的柴油也會(huì)結(jié)晶，為了應(yīng)對(duì)防滑清雪作業(yè)，這個(gè)時(shí)候一般都加負(fù)25號(hào)的柴油。我的習(xí)慣是，啟動(dòng)車后怠速一兩分鐘，觀察機(jī)油壓力，變速箱油壓，和剎車氣壓，然后掛檔，輕點(diǎn)剎車，輕點(diǎn)油門，反復(fù)舉放鏟斗。幾分鐘后輕點(diǎn)油門低速行駛熱車，注意機(jī)油壓力表，冷態(tài)機(jī)油壓力最好不要超過0.6兆帕，一般要行駛十幾分種后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表才會(huì)指示達(dá)到五十度，換二檔繼續(xù)低速行駛，水溫達(dá)到60度以上再按正常速度行駛。許多人都喜歡長(zhǎng)時(shí)間低怠速熱車，其實(shí)長(zhǎng)時(shí)間冷態(tài)低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害無益，像小松挖掘機(jī)都設(shè)計(jì)了自動(dòng)熱車電路，正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)低怠速是800轉(zhuǎn)每分鐘，涼車狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳感器檢測(cè)到機(jī)溫過低，會(huì)自動(dòng)調(diào)整油門的步進(jìn)馬達(dá)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以1000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速來熱車。

現(xiàn)在的鏟車多的以前我們常20來臺(tái)鏟車在一起站的等活哎挖機(jī)也不知道能走到什么時(shí)候了現(xiàn)在也是多的

就沒有任何準(zhǔn)備 冬天要干活 你懂吧   要是專門為了冬天干活  液壓油 機(jī)油 什么的都會(huì)換的 哎 很狼狽的一個(gè)冬天