最后總結(jié)性的發(fā)言，總體來說，凱斯580L的性能還是不錯的，但是在駕駛室的細(xì)節(jié)方面，還有待提高。也許這也是美國人的一種風(fēng)格吧！在發(fā)動機(jī)方面，采用了一款比較老的發(fā)動機(jī)，不是電控的，和JCB有差距！方向盤也為不能調(diào)整的，這點JCB就可以，可以說這是一個缺點。還有就是座椅不能放倒，長時間施工很累。還是就是凱斯的配件及保養(yǎng)件沒有副廠件，全為原廠，保養(yǎng)費用比較大。希望凱斯方面能做進(jìn)一步改善吧。

改裝方面，全車改裝的地方不多，就是在影音系統(tǒng)上進(jìn)行了改裝，原車只裝配了收音機(jī)，本人把它改為一套可視的DVD影音系統(tǒng)！由原來兩個喇叭改為四個喇叭，本想在加裝一個低音炮，但是駕駛室里面空間有限，只好割舍。再一個改裝方面就是加裝了警用頂燈！

在操控方面，凱斯580L采用了三幅方向盤，由于是全液壓系統(tǒng)，方向盤非常的輕，兩圈就可以打死輪。方便它的轉(zhuǎn)向，精度比較高。裝載操縱桿只有一個，非常舒適，完成動作也相當(dāng)快。挖掘操縱桿也有兩個，做組合動作的速度也并不慢。變速箱換檔桿在右側(cè)，也很方便換檔。換檔桿與手動離合為一體式。還有就是緩沖座椅，非常舒適！

在九年的共同生活中，我與580L也發(fā)現(xiàn)了許多故事。首先就是當(dāng)初保養(yǎng)的時候，不知道變速箱油是一種專用的扭力液，而不是普通的變速箱油， 導(dǎo)致兩年后的某一個夏天，它突然沒有了以往的活力，行走不快了！到了維修中心才知道，變速箱已經(jīng)被普通的變速箱油凝住了，花費了三萬多塊。
除了這次比較大的維修，基本上就是更換一些磨損件。比如行走的中控開并，由于長時間使用，電子接觸點已經(jīng)磨平了。還有就是換擋桿，由于換擋頻繁，換擋桿被磨斷。發(fā)動機(jī)無大修。總體來說，康明斯4BT3.9的發(fā)動機(jī)是經(jīng)得起考驗的。