斗山裝載機

lz開那一臺503應該是比較早的機型，有些設計不合理的地方可能有更改吧。
503G是基本定型的機型。

對裝載機來說，只要不是影響整機性能的東西都是可以更改的，比如說空調出風口的位置。
當然對于某些牛氣沖天的大廠來說，客戶提了幾十年的要求也可以閉著眼不改，誰讓人家有資本呢。

斗山裝載機和挖掘機一樣，都是在煙臺生產的，配套件也全部是國產的，人員都是從國內的裝載機廠招聘的，濰柴的發(fā)動機、肥城橋，青州的箱和變矩器，泵是哪里的不詳，不過斗山意識到了這一點，配套件不再以成本為主，而開始考慮用國內一流的裝載機配套件資源了！

不懂不要瞎說，輪式挖機和裝載機的工況根本不一樣，根本不存在替代的問題

又WD615的發(fā)動機  技術還算成熟

應該是南棒子太壞了，咱不買他不就行了。

是呀，我也感覺柳工不錯

掛羊頭賣狗肉，欺騙我天朝老百姓

樓主的車和我的車不一樣耶，我也是503

跟我開過的斗山在細節(jié)上有很多不同的地方啊，比如水箱罩，我開過的那臺水箱罩是覆蓋整個發(fā)動機罩后面的，還有熄火拉線跟動力轉換開關是在前工作臺上，操作桿是在地板上直接開洞安裝的，沒有那個加高的鐵殼，空調出風口也是不一樣的，還有就是我開過的那臺是徐州美馳車橋，就發(fā)現這么多了

:victory