13#YBB:
YBB的迷思：買車要買質(zhì)量還好，價格盡量便宜，回本快的挖機，可是現(xiàn)在想要符合這個條件太難了？
解：不難呀，在54萬至90萬的空間里面，不是有大量的20噸機嗎？
    縮小一些范圍也就在60到75萬的空間里面。這個是理想的范圍。
    要貨比三十家，慢慢挑。

YBB的迷思：就現(xiàn)在國內(nèi)能買到的挖機來說好的太貴，不好的才便宜，現(xiàn)在還沒有很合適的車，小日本很精的，質(zhì)量好點的，都很貴，并且年年漲價，就怪我們的國產(chǎn)車太不爭氣了，在這個領域沒有主動權，那些在中國生產(chǎn)的日本挖掘機，質(zhì)量上和純?nèi)毡镜囊灿胁罹?，逼得我們?nèi)ベI他純?nèi)毡井a(chǎn)的，高價車，我們是欲哭無淚啊。也想買國產(chǎn)的車，可是那會賠的傾家蕩產(chǎn)的，質(zhì)量那叫一個太差了。
解：你說只能買貴的嗎？未必吧？要議價。
    就我們企業(yè)來說，還是很有談價格的能力。狠狠的教訓過美系、日系、韓系供應商。
    比如，高鐵開工。公司要購買500臺挖機。這個就拆分成10個招標小塊。每個50臺，都是千萬以上的訂單呀。再說，評標，不是那么好評的。誰便宜，誰質(zhì)量好。誰賺的多。因為，我們不是散戶，不是談兩下就買的。所以，那幾個熱門供應商都在打的頭破血流呀。嘿嘿。

樓主是斗山人。。。。。。。。。。。。。。{:3_47:}

我只知道我們這邊斗山跟現(xiàn)代沒人要。租都租不出去！?。?/pre>
					

					
				

忽悠吧，，我們內(nèi)蒙地區(qū)的斗山活都干不動，小問題還多，拿什么賺錢

沒太看懂

但好象與事實不符

忽略了2手市場保值率這個重要因素

是啊 國產(chǎn)的確實和小日本差的太遠啦

YBB，你是個明白人呀。

你的意思是說，買車要買質(zhì)量還好，價格盡量便宜，回本快的挖機，可是現(xiàn)在想要符合這個條件太難了，就現(xiàn)在國內(nèi)能買到的挖機來說好的太貴，不好的才便宜，現(xiàn)在還沒有很合適的車，小日本很精的，質(zhì)量好點的，都很貴，并且年年漲價，就怪我們的國產(chǎn)車太不爭氣了，在這個領域沒有主動權，那些在中國生產(chǎn)的日本挖掘機，質(zhì)量上和純?nèi)毡镜囊灿胁罹啵频梦覀內(nèi)ベI他純?nèi)毡井a(chǎn)的，高價車，我們是欲哭無淚啊。也想買國產(chǎn)的車，可是那會賠的傾家蕩產(chǎn)的，質(zhì)量那叫一個太差了。

上面按陳正利的觀點，已經(jīng)包含折舊的測算在里面了。
按陳正利專家提出的實際觀點，
計提折舊：8年，每年折舊11.875%，殘值5%
也就是一臺100萬的機器一年折舊11.875萬元。8年玩完。最后稱廢鐵值5萬。

會不會是韓系車請來的托呀？？？