宇通礦用車

YT3621
YT系列礦用自卸車

產(chǎn)品特點:
1、設計理念先進：采用先進的有限元分析軟件，結合高校強大科研實力，全新設計的大截面、高強度、寬體焊接式車架結構；專為重載工況而特別設計的寬體式橋和加寬跨距的懸架系統(tǒng)，提高了整車運行、轉彎、坡道行駛、卸載的穩(wěn)定性。

2、高性價比：相對于傳統(tǒng)的同噸位礦用車，其采購價格僅為1/3；相對于目前普遍使用的三軸重卡，額定載重量是三軸重卡2.5倍以上；單位自重的載重能力是三軸重卡的1.4倍。

3、運營成本低：精心匹配的傳動系統(tǒng)保證運營車輛處于經(jīng)濟車速范圍內(nèi)，使得在相同工況，其核定載重量較三軸重卡的額定載重量增加150%的工作條件下，而油耗僅增加50%左右。

4、使用壽命長：箱型焊接式主梁，加強型底板、側板的車廂，提高了車架主梁和車廂的結構穩(wěn)定性和抗沖擊性，在同等工況下，較三軸重卡使用壽命長兩倍以上。

5、安全性高：整車輪距較三軸重卡寬18%以上，大大提高了整車高速穩(wěn)定性和斜坡通過性，使其更加適用在礦山大坡度、非公路工況下使用；相對于目前普遍使用的三軸重卡，額定載重量是三軸重卡2.5倍以上，降低了坑內(nèi)車輛的密度，大幅度提高了行車安全性。

6、維修方便，配件成本低：主要零部件采用重卡的配套體系，主要易損件在一般汽配市場即可采購，維修技能簡單且成本低廉。

7、質(zhì)量可靠：嚴格的國軍標質(zhì)量保證體系，批量化生產(chǎn)，流水線裝配，保證了每臺產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

8、動力強勁：配置斯太爾大功率發(fā)動機，車輛爬坡能力強，起步順暢，更加適合礦山道路工況使用，多拉快跑，為用戶創(chuàng)造更大的利潤。

9、造型新穎、內(nèi)飾豪華：整車外觀造型彪悍強勁，達到力度和美觀的和諧統(tǒng)一；先進的宇通客車駕駛室設計理念，可翻轉、防傾翻、防落物，室內(nèi)寬敞、視野開闊，配置的減震機構為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環(huán)境；國內(nèi)一流的流線形儀表盤，組合式儀表，冷暖一體化空調(diào)系統(tǒng)，彰顯以人為本的設計理念。



主要參數(shù):
項目 單位 YT3621 YT3681 
驅動型式   6×4 6×4 
發(fā)動機 型號   WD615.46/[ WD12.375] WD12.420 
額定功率 kW/hp 266/360[276/375] 309/420 
額定轉速 rpm 2200 2200 
扭矩 N.m 1460(1400 ～1700)/rpm 
[1500(1200 ～1650)/rpm] 1750
(1200～1650) rpm 
整車外形尺寸[長×寬×高] mm 8700×3200×3635 8850×3200×3635 
整車整備質(zhì)量 t 22 23 
裝載質(zhì)量 t 40 45 
滿載總質(zhì)量 t 62 68 
最高車速 km/h 53 53 
最大爬坡度 ％ 40 40 
軸距 mm 3600/1500 3775/1550 
輪距 mm 2422（前輪）/2262（后輪） 2422（前輪）/2262（后輪） 
最小離地間隙 mm 390 390 
車廂容積 m3 26.5～32 29～35 
制動距離
（額定載荷，初速度30 km/h） m ＜16 ＜18 
最小轉彎直徑 m ＜22 ＜22 
舉升時間 s ＜25 ＜26 
降落時間 s ＜22 ＜23 
最大傾卸角 ° 52 53 
輪胎型號   14.00-24 32PR 14.00-24 32PR 
車架結構 mm 整體廂型焊接結構形式 整體廂型焊接結構形式 



YT3501
YT系列礦用自卸車

產(chǎn)品特點:
1、設計理念先進：采用先進的有限元分析軟件，結合高校強大科研實力，全新設計的大截面、高強度、寬體焊接式車架結構；專為重載工況而特別設計的寬體式橋和加寬跨距的懸架系統(tǒng)，提高了整車運行、轉彎、坡道行駛、卸載的穩(wěn)定性。

2、高性價比：相對于傳統(tǒng)的同噸位礦用車，其采購價格僅為1/3；相對于目前普遍使用的三軸重卡，額定載重量是三軸重卡2.5倍以上；單位自重的載重能力是三軸重卡的1.4倍。

3、運營成本低：精心匹配的傳動系統(tǒng)保證運營車輛處于經(jīng)濟車速范圍內(nèi)，使得在相同工況，其核定載重量較三軸重卡的額定載重量增加150%的工作條件下，而油耗僅增加50%左右。

4、使用壽命長：箱型焊接式主梁，加強型底板、側板的車廂，提高了車架主梁和車廂的結構穩(wěn)定性和抗沖擊性，在同等工況下，較三軸重卡使用壽命長兩倍以上。

5、安全性高：整車輪距較三軸重卡寬18%以上，大大提高了整車高速穩(wěn)定性和斜坡通過性，使其更加適用在礦山大坡度、非公路工況下使用；相對于目前普遍使用的三軸重卡，額定載重量是三軸重卡2.5倍以上，降低了坑內(nèi)車輛的密度，大幅度提高了行車安全性。

6、維修方便，配件成本低：主要零部件采用重卡的配套體系，主要易損件在一般汽配市場即可采購，維修技能簡單且成本低廉。

7、質(zhì)量可靠：嚴格的國軍標質(zhì)量保證體系，批量化生產(chǎn)，流水線裝配，保證了每臺產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

8、動力強勁：配置斯太爾大功率發(fā)動機，車輛爬坡能力強，起步順暢，更加適合礦山道路工況使用，多拉快跑，為用戶創(chuàng)造更大的利潤。

9、造型新穎、內(nèi)飾豪華：整車外觀造型彪悍強勁，達到力度和美觀的和諧統(tǒng)一；先進的宇通客車駕駛室設計理念，可翻轉、防傾翻、防落物，室內(nèi)寬敞、視野開闊，配置的減震機構為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環(huán)境；國內(nèi)一流的流線形儀表盤，組合式儀表，冷暖一體化空調(diào)系統(tǒng)，彰顯以人為本的設計理念。


主要參數(shù):
項目 單位 YT3501 YT3503 
驅動型式   6×4 6×4 
發(fā)動機 型號   WD615.46 WD12.336 
額定功率 kW/hp 266/360 247/336 
額定轉速 rpm 2200 2200 
扭矩 N.m 1460
(1400～1700)rpm 1350
(1400～1700) rpm 
整車外形尺寸[長×寬×高] mm 8710×3018×3585 8690×3018×3520 
整車整備質(zhì)量 t 20 20 
裝載質(zhì)量 t 30 30 
滿載總質(zhì)量 t 50 50 
最高車速 km/h 54 52 
最大爬坡度 ％ 45 42 
軸距 mm 3600/1400 3600/1400 
輪距 mm 2365（前輪）/2200（后輪） 2365（前輪）/2200（后輪） 
最小離地間隙 mm 325 325 
車廂容積 m3 25～30 23．5～28.5 
制動距離
（額定載荷，初速度30 km/h） m ＜15 ＜15 
最小轉彎直徑 m ＜21 ＜21 
舉升時間 s ＜25 ＜25 
降落時間 s ＜22 ＜22 
最大傾卸角 ° 53 53 
輪胎型號   14.00-20 24PR 14.00-20 24PR 
車架結構 mm 整體廂型焊接結構形式 整體廂型焊接結構形式