流量放大的系統(tǒng)我接觸比較少，如果是普通的全液壓轉(zhuǎn)向，我認(rèn)為轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的過載閥問題比較多一點(diǎn)

呵呵呵，我說的不是這個(gè)鍵，是里面的那個(gè)大的鍵，鑲在齒輪和驅(qū)動(dòng)軸之間的。

好吧，難得柳工技術(shù)人員在此給大家排憂解難。假如有一臺(tái)柳工855N的突然無轉(zhuǎn)向，經(jīng)過檢查后判定是轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)齒輪的連接的半圓鍵斷了，造成驅(qū)動(dòng)軸空轉(zhuǎn)，請(qǐng)問該怎么排除故障？

建議申請(qǐng)更換全車液壓系統(tǒng)，內(nèi)完應(yīng)誰也不知道能卡在哪，有幾塊都不知道，時(shí)間長了這不是什么好事，我只是說說而已，僅代表我個(gè)人的觀點(diǎn)。

我來問一個(gè)問題：一臺(tái)855N突然往左邊轉(zhuǎn)向沒有力，右邊轉(zhuǎn)向正常！第一次修拆下流量放大閥上左轉(zhuǎn)向的調(diào)壓閥，發(fā)現(xiàn)里面卡有類似硬塑料的顆粒（可能是進(jìn)油部分哪根管子的管蓋忘記拆，打碎了吸進(jìn)閥內(nèi)），換上一個(gè)新的調(diào)壓閥就好了！可才轉(zhuǎn)了幾圈又不行了，現(xiàn)在可以肯定是有東西碎了卡在轉(zhuǎn)向管路某一段，后來流量放大閥換了3個(gè)，轉(zhuǎn)向器換了一個(gè)，轉(zhuǎn)向油缸換了一對(duì)，從液壓油箱吸油膠管開始，液壓油經(jīng)過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一圈后又回到油箱的所有管路都打開過，都發(fā)動(dòng)車子給其噴油出來過，但最后還是左轉(zhuǎn)沒有力，請(qǐng)問東西到底卡在哪？

說全乎一點(diǎn)啊哈哈哈我想多了解呢哈哈哈

生產(chǎn)裝載機(jī)已經(jīng)不是難事，發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，驅(qū)動(dòng)橋，液壓系統(tǒng)，電子系統(tǒng)，包括駕駛室，輪胎等等等等幾乎全部可以外購，事實(shí)上很多裝載機(jī)廠家也都是這樣，自己要做的差不多就只剩下車架，油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，鏟斗裝置了，要是想活做得得好些，那就上切割，焊接機(jī)器人，割焊大臂，車架這些用，呵呵。。。

難道你要自己出裝載機(jī)？

我來問生產(chǎn)裝載機(jī)都需要什么設(shè)備哈哈