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評(píng)論
龍工ZL50EX九千四百小時(shí)回憶錄
今天把自己用了9400小時(shí)的機(jī)子租了出去，租金每月6000RMB.詳細(xì)情況請(qǐng)看以下鏈接網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接
在整理工具時(shí)，發(fā)現(xiàn)一本設(shè)備運(yùn)行記錄，是我記錄該機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題的筆記本，現(xiàn)將內(nèi)容整理一下，歡迎甲友發(fā)表評(píng)論。 補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-4-13 22:28): 本貼堪稱裝載機(jī)故障大全，仔細(xì)閱讀，必成高手。走馬觀花，一事無成。
圖片
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liqiang
2019-03-11
自從買了新車，很少來鐵甲了。細(xì)細(xì)算來居然有7年了。這7年，新車又成了舊車?；仡^看看以前經(jīng)營(yíng)舊車時(shí)，真是苦難多多。
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一生為奴
2018-03-11
這個(gè)車子還是我裝的，要不要謝謝我
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liqiang
2018-03-11
這幾年的收入大概就是1小時(shí)200元吧，出去油、材料、維修等，純收入大概100元左右。
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越中
2018-03-11
樓主是個(gè)有心人啊，機(jī)器的日志記得好啊。
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wangguanping_zx
2018-03-11
05年到12年這幾年的收入可以和我們聊聊嗎？？
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wangguanping_zx
2018-03-11
樓主真細(xì)心，值得學(xué)習(xí)??！真心話~~~
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磊哥好
2018-03-11
樓主這帖子，非同尋常，尋常之人需習(xí)得三五十年，若是武林高手，需要十年左右，而任督二脈打開之人，看到這本秘籍，神功即成啊。
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liqiang
2018-03-11
60. 2008.01.31 5990H 右轉(zhuǎn)向缸漏油（偶爾小滲），此缸油封為3048H趙大所換。 61. 2008.02.01 5995H 右動(dòng)臂缸大腔膠管裂，漏油。當(dāng)時(shí)氣溫-31°，購(gòu)管兩根130.00元/根
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liqiang
2018-03-11
59. 2008.01.25 5975時(shí) 先導(dǎo)閥故障。動(dòng)臂提升不動(dòng)作，其余三個(gè)動(dòng)作正常。拆檢發(fā)現(xiàn)是動(dòng)臂提升計(jì)量彈簧斷。購(gòu)先導(dǎo)閥總成1260.00元，（許老板）。 *附：維修記事：正在工作時(shí)，突然動(dòng)臂無動(dòng)作，其他如降臂、轉(zhuǎn)斗皆正常。便懷疑是先導(dǎo)閥壞。后拆檢發(fā)現(xiàn)是計(jì)量彈簧斷了。又將控制動(dòng)臂的先導(dǎo)油管接在轉(zhuǎn)斗上，動(dòng)臂即可上升，確認(rèn)先導(dǎo)閥故障無疑。DJS2-UV/UD先導(dǎo)閥，“青州”牌。新閥只有兩個(gè)電磁鐵，而舊閥有三個(gè)電磁鐵。
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liqiang
2018-03-11
58. 5865時(shí) 2007.11.03 噴油器拆檢，發(fā)現(xiàn)右2個(gè)噴嘴卡死，不噴油。油從回油管處溢出，更換，金昌老程70.00元。另高壓泵各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常，還能繼續(xù)使用。****維修記事：大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將噴油器拆下，在試驗(yàn)臺(tái)上檢查壓力，發(fā)現(xiàn)噴油器不霧化，屬噴油頭磨損，應(yīng)更換噴油頭。于是把6個(gè)噴油器帶給許老板，委托他找個(gè)校泵的地方給修一下。許將我的噴油器拿到他家對(duì)門一個(gè)叫“老陳校泵”的鋪?zhàn)尤ソo換了6個(gè)噴嘴，而且把壓力調(diào)好帶回，安裝。安裝后發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)怠速不穩(wěn)，游車，疑似6個(gè)噴嘴壓力不一致，問陳什么原因，陳說需校泵。于是把高壓泵噴油器拆下，重新到他家。我親自檢查一下噴油器壓力，發(fā)現(xiàn)有2個(gè)噴嘴不工作，我問原因，陳告訴我：噴油器被擊穿了。我問如何處理？陳說：換總成。（媽的，老子開了20年柴油機(jī)還沒有聽說噴油器被擊穿 的）——又把我的高壓泵上了他家的試驗(yàn)臺(tái)，一看噴油量，一缸和六缸噴油量差一倍還多，告訴我說柱塞不行了要全換掉。（我不信，我去年10月校的泵，不可能這么快壞掉）。我決定不信任他，去了“老程”家，告訴我噴油器是由于噴嘴卡死，換了噴嘴就好了。高壓泵上試驗(yàn)臺(tái)一看，一點(diǎn)問題沒有，1到6缸噴油量一致。媽的。差點(diǎn)上當(dāng)！！
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