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NSR250RR 請(qǐng)教幾個(gè)問(wèn)題
本人入行10 最近準(zhǔn)備和朋友一起買臺(tái)2手車出租 優(yōu)先考慮856和50C NSR250RR 請(qǐng)教幾個(gè)問(wèn)題 第1 自己可以把50C那種關(guān)節(jié)軸承式的鉸接改成856那種滾針式鉸接嗎？ 第2 50C換檔連接裝置（就是那種球頭式的）可以改成 856那樣軟軸式的嗎？ 第3 856普配 動(dòng)臂提升速度為什么比50C的慢點(diǎn) （我們自己）能不能提高856動(dòng)臂提升速度 還有我在說(shuō)下我使用50C和856（普配）的情況 50C哪個(gè)座椅 太坑人了 50C如果能把鉸接 換檔裝置 方向（方向不適應(yīng)跑公路）這3個(gè)問(wèn)題解決了就好了 856就是哪個(gè)提升動(dòng)臂速度稍微有點(diǎn)慢 還有哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的升降機(jī)（手動(dòng)）太坑爹了 哪怕不用電動(dòng)的你也換成東風(fēng)大力神那種千斤式的 現(xiàn)在這種確實(shí)是雞肋 太容易壞了 希望柳工廠能改進(jìn)這些問(wèn)題吧 最后問(wèn)下 856普和856中 修變速箱 ZF的箱比卡特箱貴百分之多少 2種變速箱設(shè)計(jì)使用壽命時(shí)間能告知下嗎？ 還有哪個(gè)甲友知道現(xiàn)在2500小時(shí)的856普配什么價(jià)格
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liugong856D
2018-03-11
第3 856普配 動(dòng)臂提升速度為什么比50C的慢點(diǎn) （我們自己）能不能提高856動(dòng)臂提升速度 可以調(diào)快點(diǎn)升斗嗎？
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ackm
2018-03-11
本帖最后由 ackm 于 2012-4-14 18:03 編輯 現(xiàn)在就怕50C哪個(gè)鉸接 如果車架被磨了基本上這車就算報(bào)廢了 里面哪個(gè)關(guān)節(jié)軸承太**了 貌似聽(tīng)見(jiàn)有的人說(shuō)50C已經(jīng)不生產(chǎn)了嗎？ 你能詳細(xì)講講 ZF箱嗎？ 畢竟整個(gè)論壇就你在柳工廠里工作
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ackm
2012-04-14
這個(gè)月20號(hào)后就準(zhǔn)備下手買車了 優(yōu)先考慮856低配 然后是50C 但是50C的鉸接和切斷閥 方向 蛋疼 我們買來(lái)搞出租 買車是件痛苦的事 有個(gè)煤礦的50C和50CN在我洗車場(chǎng) 包月洗的 50C 50CN 856低賠 我一朋友家里2臺(tái)856 我都很了解我是柳工的忠實(shí)用戶 50CN 就發(fā)動(dòng)機(jī)殼和駕駛室換了下 其他的和50C換湯不換藥 還是哪句話鉸接是個(gè)痛 對(duì)了我專門來(lái)過(guò)柳州的 柳江也看過(guò) 覺(jué)得柳州最好的就是給老人讓座 確實(shí)驚喜 柳州人的素質(zhì)不錯(cuò) 我當(dāng)時(shí)來(lái)的時(shí)候柳工銷售部還在哪個(gè)老路上
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NSR250RR
2012-04-14
50C沒(méi)有停產(chǎn)，本來(lái)出50CN就是為了替代50C的，但還是有好多用戶只認(rèn)50C，所以現(xiàn)在還在做，只是產(chǎn)量小點(diǎn)！ZF箱的工廠就在我們車間旁邊，但我一直沒(méi)有時(shí)間去看過(guò)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)我也不是很了解，論壇里面好像有介紹的文章，你可以找找！
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NSR250RR
2012-04-14
856的每個(gè)鉸接銷里是裝兩個(gè)圓錐滾子軸承的，50C前后車架之間的間隙不夠，所以裝不了圓錐滾子軸承！ 50C換擋手柄改軟軸式的可以啊!以前廠里就出過(guò)幾批這種換擋的50C，后來(lái)為什么沒(méi)有改我就不知道了， 你自己可以參照856低配的來(lái)改！至于動(dòng)臂提升速度，我要問(wèn)一下技術(shù)員才知道856和50C各是多少，一下子想不起來(lái)了。手搖后罩的老式856現(xiàn)在早就不做了，新版856全部改成氣彈簧支撐的鷗翼門，就是50CN那種!不是鷗翼門的全部是電動(dòng)的了！修箱體的具體費(fèi)用我不知道，你可以問(wèn)柳工售后或柳工配件公司，設(shè)計(jì)壽命我也不知道，這個(gè)要問(wèn)研究院，但人家肯定不會(huì)告訴我！
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