玉柴85維修過程

本來計(jì)劃9點(diǎn)才到現(xiàn)場處理，為了爭取時(shí)間，8點(diǎn)半就到現(xiàn)場了。
    重復(fù)一下問題：單邊右行走無力，不能行走，鏟斗大小腔過載壓力16MPa，斗桿回收壓力正常，動(dòng)臂上升壓力正常，過載時(shí)泵出油管呼呼直響并振動(dòng)異常,估計(jì)是泵的問題。先前處理過的方法：拆過載閥及溢流閥觀察及清洗，沒有問題。
    下面是現(xiàn)場機(jī)器：
 

因?yàn)闄C(jī)老板不太同意拆泵，所以我們盡量將拆泵安排在最后,而且老板說希望首先能幫解決行走的問題，所以第一步我們將行走2個(gè)閥芯拆出，先對換閥芯看看什么情況：

沒有想到第一步機(jī)器就給我們一點(diǎn)疑問，兩條閥芯居然不一樣，怎么會(huì)不一樣呢？行走油路左右有什么不一樣呢？為什么KYB的分配閥上行走閥芯會(huì)不一樣呢？

想不明白歸想不明白， 估計(jì)換上之后也不能正常使用，但先按我們的思路走，先左右交換閥芯看情況，結(jié)果也和我們估計(jì)一樣，居然左右都動(dòng)不了，沒有辦法，只有又換回原來的了。      測單邊行走壓力，右邊只有10MPa，當(dāng)然動(dòng)不了，想拆緩沖閥出來看，結(jié)果只拆了螺堵，下面的閥芯拿不出來，沒有磁吸的工具，呵呵，沒有辦法。      行走馬達(dá)不能想法子，只好在泵上面想辦法，將功率調(diào)節(jié)閥調(diào)大一些，流量調(diào)節(jié)閥也閥大一些：

再試，也沒有用，電話請示老板，只能考慮拆泵了，老板同意，趕緊抽油：

抽干油后就開始拆管拆泵：

費(fèi)用九牛二虎之力，總算把泵拆下來：

標(biāo)牌上的是KPM的泵，實(shí)際應(yīng)該是KYB的泵。又費(fèi)了九牛二虎之力，將泵解體：

仔細(xì)觀察柱塞，沒有明顯的磨損，再觀察配流盤，也沒有明顯的磨損，一切似乎挺正常的，奇怪了，與配流盤連接的部位也沒有見明顯磨損，撥叉感覺也正常，能用手撥得動(dòng)：

沒有發(fā)現(xiàn)異常后又拆功率調(diào)節(jié)閥及流量控制閥，只是在功率調(diào)節(jié)閥有個(gè)叫什么切斷油路的閥芯卡住，搞了好一陣才搞出來，搞出來清洗后再裝回去，好像又不卡了，難道是這個(gè)問題？但已是下午6點(diǎn)了，按原路裝回整個(gè)泵后天路燈已亮，肚子也餓了，先回家，明天再來裝泵上去試。預(yù)知后事如何，請看下回分解。

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