打開發(fā)動機(jī)蓋，溫度從90到80就是一分鐘的事，后來仔細(xì)考慮，覺得還是風(fēng)的走向有問題。但現(xiàn)在沒辦法了，只能這樣了

樓主正在掄大錘，準(zhǔn)備砸碎了送廢品收購站去。

水箱加大，銅的，之前原車水箱為5排小管，換成6排錯齒大管。效果不是很明顯，但是現(xiàn)在打開水箱一側(cè)門子，可以勉強(qiáng)干活，溫度大概在82度左右就不動了。沒辦法了。只有這樣了。不過希望大家還是多出出主意，看看有沒有什么可以解決的方法

樓主這個毛病，比較難的，老機(jī)水溫高基本上有很多，200型的小松-3老了幾乎個個高溫，可以說是高溫機(jī)的代表了，這是這一代機(jī)的弱項(xiàng)，早幾代的現(xiàn)代機(jī)高溫也是很多的，好象到-7就要好一點(diǎn)了，我看你的貼把原水箱換了現(xiàn)在還是個鋁的，從理論上說鋁的沒有銅的散熱好，而且比原來的還小了，個想法不建議換，還有一個所有搞完還不行，可考慮把一些蓋板，邊門，大蓋等拿拆了，很多老機(jī)到了那個歲數(shù)幾乎都是這樣處理的，還有就是訂做銅質(zhì)加大水箱，尤于受挖機(jī)空間的影響還沒看到改裝使用比較好作品，以上是搞多年挖機(jī)的一點(diǎn)心得

坐等結(jié)果，太神奇了，水箱換了么？

我和你一樣的機(jī)子，同樣的問題，發(fā)動機(jī)打開4.5次，但還是高溫，什么招都用了，
最后用了一招搞定，





機(jī)子當(dāng)廢鐵賣了，心情好多了…………

放心吧，弄好了，我會寫個作業(yè)的

如果樓主修好了，別忘了告訴大家啊，也不枉這么多人頂你，祝你早日解決高溫問題

機(jī)油冷卻噴嘴如果裝反，活塞用不了幾個小時就會拉缸的，即使是裝歪也撐不了多久的。

兄弟，我的機(jī)器也是一樣?，F(xiàn)代220-5 十年了。

跟骨感老哥說的差不多，我準(zhǔn)備今天把機(jī)器劈開了，看看機(jī)油噴嘴是不是卡了