液壓閥的故障診斷與排除

杉掘 2012-05-11

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液壓閥的故障診斷與排除：
液壓閥在系統(tǒng)中使用時(shí)的主要故障有：
1、減壓出油口壓力上不去，且出油很少或無油流出
主要原因有：
（1）、主閥芯阻尼孔堵塞。主閥芯上腔及先導(dǎo)閥前腔成為無油液充人的容腔，主閥成為一個(gè)彈簧力很弱的直動(dòng)滑閥，出油口只要稍一上壓，產(chǎn)即可將主閥芯抬起而使減壓閥口關(guān)閉，使出油口建立不起壓力，且油流很少。
（2）主閥芯在關(guān)閉狀態(tài)下被卡死。
（3）手輪調(diào)節(jié)不當(dāng)或高壓彈簧太軟。
（4）先導(dǎo)錐閥密封不好，泄漏嚴(yán)重，甚至錐閥漏裝。
（5）外控口未封堵或泄漏嚴(yán)重。
2、不起減起作用
（1）先導(dǎo)閥上阻尼孔堵塞。該孔堵塞后，先導(dǎo)閥不起控制作用，而出口壓力油液通過主閥內(nèi)阻尼孔充入主閥上腔，主閥芯在彈簧作用下，處于最下端位置，閥口一直大開，故閥不起減壓作用，進(jìn)出口壓力同步上升或下降。
（2）泄油口堵塞。該口堵塞后，先導(dǎo)閥無法泄油，故進(jìn)出口油壓也是同步上升或下降。
（3）主閥芯在全開狀態(tài)下被卡死。
3、二次壓力不穩(wěn)定
（1）先導(dǎo)閥壓彈簧扭曲、變形或閥口接觸不良，形狀不規(guī)則，使錐閥啟閉時(shí)無定值。
（2）主閥芯與閥孔幾何精度差，閥芯工作移動(dòng)不暢。
（3）主閥芯中阻尼孔或其進(jìn)口處有雜物，使阻尼孔有時(shí)堵塞有時(shí)能通過，阻尼作用不穩(wěn)定。
（4）系統(tǒng)中及閥內(nèi)存在空氣。

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yuhefei2002 2018-03-11

學(xué)習(xí)資料，謝謝分享！

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awei1358 2016-01-22

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[tr][td]學(xué)習(xí)資料，謝謝分享！[/td][/tr]
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為伊獨(dú)唱 2015-07-12

我半年機(jī)子，沃爾沃55小臂換油封后，使用時(shí)七八小時(shí)后小臂會(huì)自行伸開，關(guān)閉安全閥都沒有用，售后拆閥，發(fā)現(xiàn)有一條閥杠不能左右移動(dòng)，用手推都不行！這個(gè)是不是就是你說的“液壓卡緊”現(xiàn)象。。。。。鐵錘輕敲閥杠出來后，閥杠沒異常，再裝回去，閥杠裝到最后三四公分時(shí)卡住。。這個(gè)該怎么處理？清閥怎么清。。。還有就是售后說用東西磨卡住的閥孔，。。這個(gè)行得通嗎？

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趙鐵甲 2013-01-17
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辛苦了；樓主同志謝謝了
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宋子涵 2012-05-25
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辛苦 辛苦！
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870328841 2012-05-19
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樓主你辛苦了，我來頂你！
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