斗山DX60交車(chē)以及180小時(shí)的使用狀況！

其實(shí)我在接斗山DX60的時(shí)候，先去看了卡特306，什么條件都談好了，最后一試車(chē)，感覺(jué)動(dòng)作太慢，因此沒(méi)有買(mǎi)卡特306.不過(guò)說(shuō)說(shuō)實(shí)話(huà)，卡特307的確非常好。遺憾的是我不需要7噸級(jí)別的車(chē)了|！  后來(lái)，看了斗山DX60，先試了試車(chē)，感覺(jué)，還可以。  在2012年05月26號(hào)的下午，挖機(jī)到的家，其實(shí)本來(lái)說(shuō)好是26號(hào)上午8點(diǎn)到家，可是因?yàn)槟承┰?，斗山推遲了發(fā)車(chē)，不過(guò)斗山關(guān)于這點(diǎn)，對(duì)我有了小小的補(bǔ)償。給了500的配件。挖機(jī)接來(lái)以后，一直做的的是整平的活。  根據(jù)駕駛員的使用情況以及個(gè)人對(duì)這個(gè)車(chē)的片面的了解，個(gè)人發(fā)表一些看法以及意見(jiàn)。  車(chē)的內(nèi)飾還可以，不過(guò)和現(xiàn)代60—9相比，稍遜一等。座椅挺舒服，電子油門(mén)沒(méi)有日立上的好點(diǎn)，加上油門(mén)以后，不動(dòng)操作桿的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高。不過(guò)不影響性能。沒(méi)有辦法安裝黃油桶架，后部以及兩側(cè)的空間太小，幾乎沒(méi)有放東西的地方。還有，洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)與五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)相比，比較嬌貴，尤其是噴油泵這塊，只有一道油水分離器以及一道柴油濾芯，過(guò)濾柴油顯得單薄，我給日立70加裝了一道帶有油水分離的濾芯，可是我在斗山DX60上找不到可以安裝濾芯的空間。因?yàn)榭臻g太小，沒(méi)辦法我只好買(mǎi)了0710B4的柴濾，準(zhǔn)備找地方改裝上。還有就是小臂油缸后面的黃油嘴個(gè)人感覺(jué)設(shè)計(jì)有缺陷，要是改成彎頭的黃油嘴就好了，每次打黃油的時(shí)候，黃油槍會(huì)碰到油缸。車(chē)的整體外觀(guān)與日立60相反，日立60是頭大腳小，斗山DX60是頭小腳大。整體動(dòng)作沒(méi)有我的日立70協(xié)調(diào)。這臺(tái)斗山DX60的小臂手的太快。  不過(guò)這個(gè)車(chē)省油，我在地下車(chē)庫(kù)整平，6格油門(mén)干活，我算了兩次油耗，現(xiàn)在油價(jià)是每升7.57元，第一次加了800元的油，工作了28.3小時(shí)，油耗為每小時(shí)28.27元，第二次加了750元的油，工作了31.1小時(shí)，平均油耗為24.1元。

到家了

挖機(jī)到家

   

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