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甘肅交通廳2600多萬進口德國公路養(yǎng)護列車(圖)
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zxw0088 2018-03-11
這是以后的趨勢啊 朋友買了個維特根2500S冷再生 將近800萬 等大面積推廣的時候考慮買一個
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hyh8688 2018-03-11
這套設備叫熱再生列車組,我知道東北有兩套,吉林一套,遼寧一套
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大步 2018-03-11
速度夠快的
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treasure 2018-03-11
這種機器用在中國簡直是浪費?。?! 各位放心,我不是想詆毀這機器不好。 我以前也是做這個行業(yè),目前國內的的高速公路可能跟國外的有點不一樣。 料的配比是否嚴格?路基是否按標準夯實?各種料層的厚度是否達標? 為什么我們的公路總是開裂塌陷?國外也是一樣的情況嗎? 如果地基塌陷或配比不對,用再先進的設備有什么用? 我想我們需要的是把路面掀掉,再耗費人力金錢刺激內需吧?
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kx82198356 2018-03-11
效率,,效率
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ABG8820 2012-05-15
維特根的產(chǎn)品 呵呵 這個資料全是英文的我也看不懂
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王凱 2012-04-09
這玩意有點巴適
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記憶2009 2012-03-13
真是好東西 啊,,,,,
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三明螺絲釘 2012-02-19
熱再生工藝,加熱很關鍵的吧, 大規(guī)模的推廣還早
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濟南通達 2012-02-19
看出腐敗來了~
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