先檢查一下散熱器是否有雜物附著，然后檢查回油單向閥是否損壞，如果損壞回油不經(jīng)過散熱器直接回油箱，所以高溫

我也認為是這個毛病，著重檢查一下

首先和樓上說的一樣，散熱器先洗一下，回油濾芯看看，回油閥都看看，液壓油50到80度是正常溫度之內(nèi)，沒什么問題

趕緊轉(zhuǎn)手 ...

我說一樓說得對

我明天去檢查一下看看到底是不是這個溢流閥的問題，真是謝謝大家?guī)兔?img class="smiley" src="/img/smiley/default/biggrin.gif">

哈哈我們這里那些修理師傅修一個K3V112DT的液壓泵要3萬塊??！我沒辦法只好買一個新的放上去了新的還要不了修理的錢呢！

我的是9400小時，到處滲油，還高溫。沃爾沃的人來修機子也沒辦法解決，真是無語，看看人家卡特15000小時的都比我的好，郁悶。說沃爾沃省油，我看省的錢全到代理商腰包去了，所以買沃爾沃的要慎重，真不耐用。說沃爾沃好的人，那是你自己欺騙自己，新的就不要比了，還有就是比什么快，比什么有勁，比什么省油，那純粹就是無聊。多大的油門，出什么活，機子耐用就是王道，還有就是自家的卡特【7000小時】，小松【5000小時】真不錯，卡特老毛病就是底盤，小松就是費油了，但真能出活呀，一顆螺絲都沒動過。呵呵準備再買一臺小松，雖然動作慢點但讓人省心。

我暈死  怪不得聽說云南那邊維修挖掘機的都發(fā)了財  
       長見識了

回復 29# vitamincheng 


    很可能你分配閥上的溢流閥彈簧斷了或柱塞卡死，總是溢流回油箱，才發(fā)出啾啾聲，熱車時更厲害，且系統(tǒng)無力發(fā)熱。