發(fā) 動(dòng) 機(jī) 幾 大 傳 感 器 的 檢 測(cè) 方 法

發(fā)動(dòng)機(jī)常有傳感器的檢查判斷 
傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)上主要是應(yīng)用于電子控制系統(tǒng)，諸如：電控點(diǎn)火系統(tǒng)和汽油噴射系統(tǒng)。傳感器能夠檢測(cè)各種狀態(tài)的物理量，并把物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏吭谶M(jìn)行輸送。它猶如人的感覺(jué)器官，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所有條件下的物理量進(jìn)行正確的檢測(cè)，并輸入控制計(jì)算機(jī)電路。因此，傳感器是決定發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)好壞的關(guān)鍵元件； 
       1、轉(zhuǎn)速傳感器：  
       轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在分電器或發(fā)動(dòng)機(jī)上，它可以檢測(cè)出曲軸的轉(zhuǎn)角。一但發(fā)生故障，會(huì)破壞點(diǎn)火系統(tǒng)的工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。由于大多數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器是磁脈沖式的，它能發(fā)出微弱的電信號(hào)，檢測(cè)時(shí)可使用萬(wàn)用表或示波器； 
         一個(gè)性能良好的轉(zhuǎn)速傳感器用萬(wàn)用表的交流電壓檔測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，其輸出電壓應(yīng)在1.5~3.0V范圍內(nèi)。若無(wú)交流電壓輸入或輸出電壓不符合規(guī)定，則為傳感器損壞，應(yīng)將其更換； 
        在發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，可進(jìn)行傳感器線圈電阻檢查。檢查方法是拆下其導(dǎo)線插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量，其阻值應(yīng)在250~1500Ω范圍內(nèi)； 
        如果懷疑傳感器內(nèi)部導(dǎo)線接觸不良，可將萬(wàn)用表置于電阻檔與傳感器導(dǎo)線相連接，然后晃動(dòng)導(dǎo)線看萬(wàn)用表指針是否擺動(dòng)，如果擺動(dòng)則證明傳感器內(nèi)部導(dǎo)線接觸不良，應(yīng)即排除； 
       2、爆震傳感器： 
       爆震傳感器直接安裝在汽缸上，由于直接受到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的溫度變化或震動(dòng)影響，因此要求具有較高的可靠性或穩(wěn)定性。其檢修工具“萬(wàn)用表”； 
        在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連接好傳感器導(dǎo)線，緩慢提高轉(zhuǎn)速，同時(shí)用萬(wàn)用表的交流電壓檔進(jìn)行測(cè)量，如果電壓值隨之升高，則表明傳感器可能有故障； 
        在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連接好傳感器導(dǎo)線 ，用小膠錘輕輕敲擊進(jìn)氣歧管，同時(shí)用萬(wàn)用表的交流電壓檔來(lái)測(cè)量。如果電壓指示值發(fā)生波動(dòng)，則表明傳感器有故障； 
        將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（OFF）位置，10s后拆下傳感器接頭，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，用萬(wàn)用表測(cè)量車上線束接頭上信號(hào)輸出和回路端子之間的直流電壓，其值應(yīng)符合規(guī)定（具體數(shù)值請(qǐng)查看被維修車輛的維修手冊(cè)），否則線路可能有故障；   
    3、水溫傳感器： 
     水溫傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度的感應(yīng)器，由熱敏電阻構(gòu)成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上。當(dāng)冷卻水溫度發(fā)生變化時(shí)，其阻值隨之改變。在電控燃油噴射系統(tǒng)中，這一信號(hào)會(huì)輸入電控單元，就能按照冷卻水溫度修正噴油量的多少。因此，水溫傳感器的精密度對(duì)噴油量有一定影響。當(dāng)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，應(yīng)先檢查水溫傳感器，然后在檢查其它傳感器； 
        在檢查時(shí)，可拆下水溫傳感器，將其置于茶壺內(nèi)對(duì)其進(jìn)行加熱測(cè)試，測(cè)量在不同水溫時(shí)的電阻值，在水溫20℃時(shí)其阻值應(yīng)為2~3KΩ阻值左右,80℃時(shí)應(yīng)為0.2~0.4kΩ阻值左右.如果測(cè)量結(jié)果不符合規(guī)定要求,則應(yīng)更換水溫傳感器； 
       4、進(jìn)氣溫度傳感器： 
        進(jìn)氣溫度傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣溫度的傳感器，測(cè)量進(jìn)氣溫度目的在于確定發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣的密度，按照吸入空氣的溫度變化而引起的空氣密度變化來(lái)修正噴油量。它通常安裝在空氣流量計(jì)內(nèi)或空氣格之后的進(jìn)氣岐管上； 
       由于其結(jié)構(gòu)與水溫傳感器基本相似，檢查時(shí)可采用水溫傳感器的檢查方法。在正常情況下，當(dāng)溫度在20℃時(shí)，阻值約為2~3kΩ，60℃時(shí)，阻值約為0.4~0.7kΩ。如果測(cè)量結(jié)果不符合規(guī)定要求，則應(yīng)更換其傳感器。當(dāng)安裝于空氣流量計(jì)內(nèi)的進(jìn)氣溫度傳感器損壞時(shí)應(yīng)更換空氣流量計(jì) ； 
       5、進(jìn)氣壓力傳感器： 
       采用速度/密度方式檢測(cè)進(jìn)氣量的電控燃油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管 壓力傳感器來(lái)間接地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，檢測(cè)時(shí)通常檢查傳感器的電源電壓和輸出電壓； 
         電源電壓的檢查：拆下進(jìn)氣岐管上的壓力傳感器的線束插頭，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，然后用萬(wàn)用表的電壓檔來(lái)測(cè)量線束插頭上的電源端子之間的電壓，其值應(yīng)符合規(guī)定（具體數(shù)值請(qǐng)查看被維修車輛的維修手冊(cè)），否則應(yīng)更換或修復(fù)其電控線束； 
       輸出電壓的檢查：拆下傳感器與進(jìn)氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于（ON）位置，用電壓表在電控單元線束插頭處測(cè)量傳感器的輸出電壓，接著向傳感器內(nèi)加真空，可并測(cè)量不同真空下它的輸出電壓，該電壓值應(yīng)隨真空密度的增大而降低，其變化情況應(yīng)符合技術(shù)參數(shù)規(guī)定，否則應(yīng)更換其傳感器；   
     6、氧傳感器： 
       氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，起作用是檢測(cè)排氣管中氧分子的濃度，并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)或電阻信號(hào)，使電控單元依此信號(hào)來(lái)控制混合氣的濃/淡； 
       氧傳感器有加熱式和非加熱式兩種，對(duì)于加熱式的應(yīng)檢查其加熱電阻； 
        加熱電阻的檢查：用萬(wàn)用表測(cè)量其接線端中加熱器的兩根接線柱之間的電阻，其正常電值應(yīng)為4~40kΩ。否則應(yīng)更換其氧傳感器； 
       氧傳感器反饋電壓的檢測(cè)：拆下氧傳感器線束插頭，將電壓表的正極測(cè)試棒直接與氧傳感器反饋電壓輸出端連接。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用突然踩下或放松加速踏板的方法改變混合氣濃度，突然踩下加速踏板時(shí)，混合氣加濃，反饋電壓應(yīng)上升；突然放松時(shí)，混合氣變稀電壓應(yīng)下降，否則表明傳感器失效，應(yīng)將其更換； 
        外觀檢查：將傳感器從排氣管上拆下，檢查其外殼上的通氣孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有損壞應(yīng)立即更換； 
       發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中應(yīng)使用高品質(zhì)的無(wú)鉛汽油，其壽命通常可達(dá)10萬(wàn)km 以上,若使用含鉛汽油則行駛一定里程后,氧傳感器就會(huì)鉛“中毒”失效


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