樓主算是厲害的了！另外你請(qǐng)的修理工不是水平不行就是人品不行，當(dāng)然大部分修理工還是不錯(cuò)的！

換省油一小時(shí)起碼省10塊缺點(diǎn)是操控差了做平整不好控制大臂升降我的320v1,改的川崎泵帶135古河炮放六個(gè)油門(mén)干活那效率不是蓋的一般機(jī)子不敢靠近我做事

我的卡特325熱車(chē)動(dòng)作感覺(jué)也有點(diǎn)慢，不知道啥原因？

跑偏調(diào)液壓泵上的調(diào)節(jié)器，熱車(chē)動(dòng)作慢，把主炮拆下來(lái)用香煙吸一口對(duì)著前段吹如果漏煙就換一個(gè)主炮。專(zhuān)業(yè)維修挖掘機(jī)18716659128

打過(guò)破碎吧？有沒(méi)有換過(guò)多路閥密封圈？

把先導(dǎo)濾芯換掉先

又點(diǎn)開(kāi)了這個(gè)貼子，后來(lái)我又拆下液壓油散熱器，自已里外清洗了一下，拆下水箱，給水箱佬通了，現(xiàn)在油溫和水溫都不高，三十多度的氣溫開(kāi)空調(diào)也沒(méi)事，沒(méi)有再出現(xiàn)熱機(jī)動(dòng)作慢的現(xiàn)象，根本的原因還是液壓油散熱器的問(wèn)題?，F(xiàn)在機(jī)子已經(jīng)16200小時(shí)了，年前由于發(fā)動(dòng)機(jī)到處漏油，費(fèi)氣有點(diǎn)大，所以第一次拆開(kāi)了，結(jié)果只用需要換一付環(huán)，這里贊一下DB58，這發(fā)動(dòng)機(jī)還真不錯(cuò)，看來(lái)平時(shí)堅(jiān)持250小時(shí)換機(jī)油，三濾還是很有必要的，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部很干凈，沒(méi)有一點(diǎn)油泥。大宇其實(shí)還不差，新?lián)Q的液壓泵用了一千個(gè)小時(shí)就壞了，泵膽爆裂，兩個(gè)都爆，于是裝回了原來(lái)的舊泵，一直用到現(xiàn)在，沒(méi)什么問(wèn)題，就是行走牙箱箱很垃圾，現(xiàn)在換了走齒輪的了，回轉(zhuǎn)一級(jí)減速也是1000小時(shí)一換，現(xiàn)在自已加工成銅套的，耐用性測(cè)試中?，F(xiàn)在機(jī)子修理基本都自已來(lái)了，對(duì)她已經(jīng)非常了解了。

今天本該放假的，昨晚來(lái)的一臺(tái)也是這問(wèn)題，日立55的，先導(dǎo)壓力全調(diào)最大了，一個(gè)鳥(niǎo)樣，后只能調(diào)大主泵壓力，試機(jī)一小時(shí)全ok，

針對(duì)于整車(chē)速度慢故障，首先要確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常、液壓油油質(zhì)是否正常、進(jìn)油回油濾芯先導(dǎo)濾芯是否正常，再確認(rèn)先導(dǎo)壓力、主泵卸荷以及主泵溢流壓力；修車(chē)固然需要經(jīng)驗(yàn)，但是經(jīng)驗(yàn)再足，也要遵循基本步驟，不然要吃大虧的~~~

佩服樓主，:victory