你不知道的汽車起重機(jī)知識(shí)：雙缸加繩排伸縮技術(shù)

      [鐵甲編輯——陳思府] 在上一篇你不知道的汽車起重機(jī)知識(shí)：單缸加繩排伸縮技術(shù)中，我們已經(jīng)了解了四節(jié)臂小噸位的汽車起重機(jī)的吊臂伸縮技術(shù)普遍采用的是單缸加繩排伸縮技術(shù)，今天我們來了解五節(jié)臂的汽車起重機(jī)普遍采用的吊臂伸縮技術(shù)--雙缸加繩排伸縮技術(shù)。  
     
      汽車起重機(jī)吊臂達(dá)到五節(jié)臂時(shí)，單缸加繩排伸縮技術(shù)就很難適用了。為了解決五節(jié)臂的伸縮問題，在單缸加繩排技術(shù)的基礎(chǔ)上，就出現(xiàn)了多缸加繩排的伸縮技術(shù)。

       雙缸加兩級(jí)繩排的伸縮技術(shù)跟單缸加繩排伸縮技術(shù)類似，不同之處在于五節(jié)吊臂的第二節(jié)臂是順序伸縮，只有當(dāng)?shù)诙?jié)吊臂完全伸展后，其他三條伸縮臂才能進(jìn)行伸展。也就是說，五節(jié)臂雙缸加兩級(jí)繩排的伸縮方式是順序伸縮和同步伸縮的組合伸縮方式。

       1，一節(jié)臂；2，二節(jié)臂；3，四節(jié)臂縮臂繩；4，三節(jié)臂；5，四節(jié)臂；6五節(jié)臂；7，四節(jié)臂伸臂繩；8，五節(jié)臂伸臂繩；9，五節(jié)臂縮臂繩；10，伸縮油缸Ⅱ；11，伸縮油缸Ⅰ
       雙缸加兩級(jí)繩排的伸縮技術(shù)原理：伸縮油缸Ⅰ的無桿腔進(jìn)油時(shí)，缸筒前伸，由于伸縮油缸Ⅰ的缸筒帶動(dòng)二節(jié)臂同時(shí)伸出。套在二節(jié)臂里的三、四、五節(jié)臂隨二節(jié)臂一起伸出。當(dāng)伸縮油缸Ⅰ帶動(dòng)二節(jié)臂全部伸出到位后，由整機(jī)的電氣系統(tǒng)控制，才允許伸縮油缸Ⅱ可以前伸，否則，伸縮油缸Ⅱ是不允許前伸的。第二節(jié)臂完全伸出之后， 第三、四、五節(jié)臂的同步伸展與四節(jié)吊臂的第二、三、四節(jié)臂伸展原理完全一樣。

第二節(jié)臂可以獨(dú)立伸縮

此圖可看到第二節(jié)臂伸出的臂長比其他伸縮臂長，是因?yàn)橹挥挟?dāng)?shù)诙?jié)臂完全伸出后，其他伸縮臂才能進(jìn)行同步伸縮。......
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