如果是倒數(shù)第2副那坡度的話,  我也不跟你爭什么了. 我建議你在車頂棚裝個水箱吧. 我們這公家的車就有裝的/

只能說你開車手法有問題,  我的50C連續(xù)工作10小時也不會出現(xiàn)剎車發(fā)紅的現(xiàn)象. 你要么就是加力泵不回位 或者活塞卡死.

兄弟你就被在這顯擺了，當(dāng)心被人給劫持了，我都申請了半年了，根本沒人理，唉{:soso_e154:}

呵呵，那個QQ........623就是個柳工迷，你就別和他計較了{(lán):soso_e113:}

神剛 130

綠色的那個挖掘機(jī)是什么牌子的

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前面的肯定容易進(jìn)泥土，特別是比較細(xì)的物料

現(xiàn)在的情況是  國內(nèi)各大主機(jī)廠 差不多都有了自己的濕式橋 不論ZF的 還是卡特的，但只有高配的有這宗配置   不過國內(nèi)生產(chǎn)的濕式橋不用說 現(xiàn)在沒有上批量   即使批量裝配還需要幾年的沉淀---  質(zhì)量

說來說去又說回到國情上來了，如果國內(nèi)的人有錢，如果國內(nèi)的工價高，早就全部上ZF濕式橋，全液壓制動的機(jī)子了，誰還用這種過時的干式夾鉗和氣剎！現(xiàn)在柳工賣到國外的機(jī)子，除了非洲要的以外，南美要的最少也是856東康II的中高配，歐洲和北美要的是856III的最高配（帶動臂減震和應(yīng)急轉(zhuǎn)向）。