各廠商旋挖鉆對(duì)比

三一：
三一旋挖鉆的半數(shù)為CAT底盤(pán)的，半數(shù)為自制底盤(pán)；電控系統(tǒng)參照國(guó)外設(shè)計(jì)；液壓系統(tǒng)CAT底盤(pán)為CAT系統(tǒng)，三一底盤(pán)大部分為川崎系統(tǒng)（據(jù)說(shuō)川崎專門為三一配置的適合樁機(jī)鉆進(jìn)工況）。
三一出口產(chǎn)品的全部為CAT底盤(pán)，國(guó)內(nèi)卡特底盤(pán)不多，大部份都是08年以前生產(chǎn)的。
三一新產(chǎn)品都先采用卡特底盤(pán)，成熟后，會(huì)慢慢轉(zhuǎn)為三一底盤(pán)。
徐工：
徐工的旋挖鉆一部分是自制底盤(pán)，一部分CAT底盤(pán)。
山河：
山河的地盤(pán)為自行研制底盤(pán)，有力士樂(lè)系統(tǒng)，川崎的，林德的也有，不多。
底盤(pán)與卡特有一定差距，但價(jià)格方面可能便宜些。
天為：
底盤(pán)采用
總體質(zhì)量：
由于中國(guó)市場(chǎng)很大，所以旋挖的質(zhì)量很豪放，如果完全按照設(shè)計(jì)工藝要求制造的話，質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，但大部份機(jī)器都事與愿違。
最好的機(jī)器就是參展機(jī)器，建議購(gòu)買！
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的旋挖鉆機(jī)凡是CAT底盤(pán)的質(zhì)量都比較高，自制底盤(pán)便宜，但質(zhì)量肯定不如CAT。
三一的底盤(pán)較輕，容易翻車，山河的車比較笨重，但是穩(wěn)定高。
特色：
三一主打節(jié)能和服務(wù)。
目前國(guó)內(nèi)打巖層，三一比較有經(jīng)驗(yàn)，在青海的蘭新線上山河曾經(jīng)立過(guò)標(biāo)桿工程，三一應(yīng)該也搞了類似的項(xiàng)目，具體實(shí)施效果如何沒(méi)有跟進(jìn)，不過(guò)，三一目前占了國(guó)內(nèi)50%左右的市場(chǎng)。
從維修率來(lái)看，
三一底盤(pán)不敢恭維。 國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，三一機(jī)器還算可以，三一注重創(chuàng)新，三一360在陜西的趙氏河大橋工程上，賽過(guò)寶峨。
參數(shù)上來(lái)看，
三一各項(xiàng)指標(biāo)都排在前列。而且三一的專利多一些。

• 三一重工
• 卡特彼勒