山工50全先導(dǎo)的多少錢啊

真不知道50C的哪里好了  開過一段時(shí)間 那方向 那視線 那個(gè)別扭啊

要好當(dāng)然是拉線的乃用，那個(gè)車應(yīng)該看一下龍工，柳工50c還可以現(xiàn)在不生產(chǎn)了，現(xiàn)在出的那些不怎么地

兄弟50C和CN其實(shí)任何東西都一樣，真正改進(jìn)了的就是個(gè)鉸接，（駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)殼只要不撞不會(huì)有耐不耐操的問題吧）不可能說CN沒C好。只是C出來這么多年了用戶一直用C的所以說C好，好不好用過才知道，你都沒用過怎么知道CN沒C好。
退一萬步說，所有東西都一樣（駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)殼不一樣吧）哪怕鉸接比C好點(diǎn)，都可以說CN比C好
吃飯了

車，主要是看你干什么活?。?！

哦   再考慮考慮吧

柳工50C要比 50CN好點(diǎn)，  山工50F-2帶先導(dǎo)的 估計(jì)現(xiàn)在全款是36 37萬的樣子。

干石頭活 還是山工比較靠譜 很耐操的！

呵呵   習(xí)慣就好

山工50F-II干重活絕對(duì)不錯(cuò)的選擇，國產(chǎn)最穩(wěn)定的定軸式雙變系統(tǒng)，合資液壓系統(tǒng)，徐州美馳橋。斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在看到柳工出來的都是50CN很好能看都50C了，曾經(jīng)見過一個(gè)20倆的50CN的車隊(duì)，全是新的

樓上的   大哥   你知道什么啊   你知道為什么柳工的剎車為什么是再輪圈里的嗎？  還是廈工的為什么在外面