【原創(chuàng)】 什么樣的挖機(jī)最賺錢

【原創(chuàng)】   什么樣的挖機(jī)最賺錢     前幾日，幾個(gè)朋友坐在一起喝茶聊天，談到話題“什么樣的挖機(jī)最賺錢”。做了這么多年的挖掘機(jī)銷售工作，從剛進(jìn)入行業(yè)銷售國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)至今，銷售的品牌國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口的都有。我想來(lái)說(shuō)說(shuō)心得，什么樣的挖機(jī)最賺錢來(lái)供大家分享。     我將最賺錢的挖掘機(jī)按先后順序排列如下：     1、耐久性最強(qiáng)的挖掘機(jī)（這里我所說(shuō)的耐久性是指挖掘機(jī)的使用壽命）。  每款挖掘機(jī)一般都有其大修年限及使用壽命，這與產(chǎn)品的自身質(zhì)量和使用者的操作及保養(yǎng)都是有相關(guān)聯(lián)系的。一般國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)三年回本（以20噸級(jí)按年一般使用2000小時(shí)為列），進(jìn)口挖掘機(jī)則多需要6-7個(gè)月回本；從表面數(shù)據(jù)看國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)回本較快。作為挖掘機(jī)租賃老板注重利潤(rùn)優(yōu)先考慮的是資金壓力（回本時(shí)間）。往往忽視了一個(gè)很重要的因素，那就是挖掘機(jī)的耐久性所產(chǎn)生的后期產(chǎn)值。國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)一般使用年限在四年（國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)在四年時(shí)間就轉(zhuǎn)手，不但殘值低而且不好出手，前面辛苦幾年所做的只是在為廠家為經(jīng)銷商為銀行送錢做貢獻(xiàn)，根本談不上賺錢）。而進(jìn)口挖掘機(jī)挖掘機(jī)的使用年限會(huì)成倍增長(zhǎng)，且挖掘機(jī)的殘值、及二手機(jī)出手，進(jìn)口的和國(guó)產(chǎn)的也有天淵之別?；乇局蟮臄?shù)年里面賺取的都是純利（除去保養(yǎng)、人工、維修費(fèi)用），一年純利將會(huì)達(dá)到30萬(wàn)甚至以上。我們可以簡(jiǎn)單的算一筆賬，挖掘機(jī)多使用一年帶來(lái)的利潤(rùn)將會(huì)是多少，再加上殘值，我想大家會(huì)一目了然。2、故障率低的挖掘機(jī)。  相對(duì)于進(jìn)口挖掘機(jī)，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)工作效率低、穩(wěn)定性、操控性較差，故障的爆發(fā)率較高。國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)在這方面做足了功課延長(zhǎng)了質(zhì)保時(shí)間，一般是延長(zhǎng)至一年半或者3000（甚至不限小時(shí)）。表面看很吸引人，但是這誘使多數(shù)人走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)。要知道大多數(shù)質(zhì)保期延長(zhǎng)是有限制的，一般是在結(jié)構(gòu)件（動(dòng)臂、斗桿、上下車架），以及發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件（機(jī)體、曲軸、缸蓋），還有就是一些在一年半內(nèi)根本是不易壞的部件上。國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)在質(zhì)保期內(nèi)故障頻繁，依靠售后支撐及時(shí)有效的處理。但是仔細(xì)思量一下，出保后的挖掘機(jī)就當(dāng)是經(jīng)銷商免除了服務(wù)費(fèi)，這些配件款誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？修起來(lái)也是一筆不菲的費(fèi)用。這里我還要提到一個(gè)話題，那就是配件價(jià)格。許多銷售人員片面的鼓吹國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的配件便宜好找。我做過(guò)多年的國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)銷售得到的結(jié)論，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的配件也很貴，比進(jìn)口的還難找，好多不通用，這點(diǎn)我相信有國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的老板會(huì)深有體會(huì)。其實(shí)進(jìn)口挖掘機(jī)在市面上通用件較多、副廠件也很多而且價(jià)格都是相當(dāng)便宜（當(dāng)然我這里并不是鼓勵(lì)客戶購(gòu)買副廠件）。大家也都可以算算一臺(tái)國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)幾年所累積的維修成本有多大，就可以得知。3、油耗低的挖掘機(jī)。  我曾經(jīng)碰到過(guò)一些不靠譜的銷售人員鼓吹自己的品牌如何省油，和一些進(jìn)口品牌（20T級(jí)）的挖掘機(jī)比較一個(gè)小時(shí)要省40-60元，我笑了...我問(wèn)他：如果是在同一工地(工況一樣)，我弄臺(tái)不論什么品牌的，進(jìn)口的，和你一樣20T級(jí)的，全新的挖掘機(jī)，做八個(gè)小時(shí)的臺(tái)班，要求是：我在這八個(gè)小時(shí)內(nèi)裝多少車，你也必須裝那么多，你敢和我比油耗嗎？對(duì)方啞口了。。。銷售工作多年，我得到的結(jié)論是：油耗只是相對(duì)的，沒(méi)有絕對(duì)省油的挖掘機(jī)，這與機(jī)器的功率大小，機(jī)手的操作，工作狀態(tài)（力度、速度、工況、裝車的效率），都是相關(guān)聯(lián)的。當(dāng)然不排除有相對(duì)省油點(diǎn)的挖掘機(jī)，差距也就是在這個(gè)“點(diǎn)”上面。片面追求最低油耗只是挖掘機(jī)在工作過(guò)程中的一種“取巧”手段罷了。同樣一臺(tái)挖掘機(jī)如果要產(chǎn)生高效率肯定比“投機(jī)取巧”做事油耗高。省油，我們是看得見(jiàn)的，也是能夠計(jì)算得出來(lái)的，不同挖掘機(jī)同效率狀態(tài)下每小時(shí)能節(jié)省的油耗也超不過(guò)很多。 耐久性最強(qiáng)、故障率最低才是最賺錢的挖機(jī)。

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