這是坡上作業(yè)與平地作業(yè)選擇啊

詳細(xì)樓下接上

其實(shí)也沒什么用，就是剎車時(shí)切斷動(dòng)力的，山工車上也有，就在儀表臺(tái)右邊，他寫的時(shí)，坡上作業(yè)和平地作業(yè)，道理都是一樣的！

以前聽說過因?yàn)檫@個(gè)功能出人命的，帖子就在這個(gè)論壇上。
說是開車的小伙子在山坡上開得太猛，要撞上前面的車了，就趕快打方向踩剎車。結(jié)果這個(gè)開關(guān)開著，一踩剎車整車沒有轉(zhuǎn)向動(dòng)力，車直接翻到了懸崖底下，人也沒了。

其實(shí)功能是好功能，問題是很多人開車習(xí)慣不好，又不會(huì)用，結(jié)果人為造成了事故和悲劇。就像ZF電控箱的KD檔一樣，很多人根本不知道咋用，其實(shí)是很實(shí)用的功能。
前面看壇友說的柳工和斗山的一些機(jī)型，我到我們這這里賣車的地方看了一下，新車基本都取消了。這個(gè)好理解：因?yàn)椴僮髡叩脑虺隽耸虑檫€要被索賠，再大的廠家也耗不起。

記得當(dāng)時(shí)有個(gè)論壇的前輩自己總結(jié)過：平地上打開好，減少磨損；山地、坡上關(guān)上好，安全；要是沒記性習(xí)慣不好，最好一直關(guān)著。

哦   知道了    那意思還是開著好咯

個(gè)人覺得沒有什么用 踩剎車就空擋有些時(shí)候危險(xiǎn)吧:victory

知道了，謝謝你?。∥臆嚮貋碛玫浆F(xiàn)在一直都是關(guān)著的，馬上用的時(shí)候就把開開。

開著好啊。這以前有一個(gè)誤區(qū)，好多人新車時(shí)留著，出故障時(shí)將氣管拆掉不安裝，認(rèn)為沒用。其實(shí)很有用，有助于快速制動(dòng)。

那這閥一般是開著好，還是關(guān)著好啊！

動(dòng)力切斷閥是你踩剎車時(shí)，將變速閥切斷，不能行走。在緊急情況下最管用，也就是提高安全性。

一般都是開著的，也就說你踩死剎車的時(shí)候動(dòng)力要切斷。