如何用排除法解決動臂自然沉降的問題

       可能好多朋友都會遇到動臂自然沉降的問題，我教大家一個自己的辦法來解決這個問題。
       1、檢查動臂缸的油封
       由液壓缸的工作原理知，若缸內(nèi)的油封完好，則缸內(nèi)的有桿腔和無桿腔互不相通，即使高壓腔內(nèi)油壓達到系統(tǒng)的溢流壓力，液壓油也不會通過油封六道低壓腔中。于是，我們對動臂缸進行了不拆卸試驗：啟動發(fā)動機并將動臂升至最高點，即動臂缸伸至終端（將動臂用一個支架支住不動）；停機，拆下動臂缸有桿腔一側(cè)的油管，并用專用壓板或木塞將該油管封死，以防止液壓系統(tǒng)的回油從該管中流出；啟動發(fā)動機，提升動臂使主安全閥溢流（保持溢流10s），看是否有液壓油從動臂缸的有桿腔流出。通過以上的試驗，并為發(fā)現(xiàn)有油從動臂缸的有桿腔流出，說明動臂缸油封完好。
       2、檢查動臂保持閥
       在正常工作情況下，只有在先導油管供給先導油后才能將換向閥推向左位，同時將動臂保持閥中的先導單向閥打開油路與油箱相通，這是動臂保持閥的主閥芯向下移動，將回油路打開，使動臂缸底部產(chǎn)生回油，動臂缸回收。所以，若沒有先導油壓則動臂保持閥是打不開的，它切斷了動臂缸底部油管與多路閥的聯(lián)系，可防止動臂的自然沉降。但是，如果動臂保持閥中的單向閥因磨損而密封不嚴時，就會使動臂缸底部的液壓油慢慢地流回油箱，從而產(chǎn)生動臂自然沉降的現(xiàn)象（此時打開回油管會有油流出）。根據(jù)以上的分析，我們做如下的試驗：啟動發(fā)動機，將動臂提升到一定高度；停機，打開動臂保持閥的回油管，看是否有油流出。試驗表明，沒有油從回油管中流出，說明動臂保持閥完好。
       3、檢查過載閥
       動臂過載閥在整機出廠時，其調(diào)整的溢流壓力一般都高出主安全閥的壓力，所以在動臂正常工作時，即使液壓系統(tǒng)的壓力達到溢流壓力，也僅僅是主安全閥的設定壓力，過載閥根本就不會打開。只有在停機的情況下，動臂受到強大外力的作用時，由于多路閥處于關閉狀態(tài)，過高的壓力油將過載閥打開，使液壓缸中的油回到油箱，從而對液壓系統(tǒng)氣道了保護的作用。但是，如果過載閥的調(diào)整壓力過低或閥芯密封不嚴時，動臂提起后在自重的作用下，動臂缸底部的液壓油就會從過載閥泄漏回油箱，從而導致動臂缸自然沉降。根據(jù)以上的分析，我們首先調(diào)整了動臂過載閥的壓力，然后試機，發(fā)現(xiàn)動臂仍出現(xiàn)自然沉降現(xiàn)象，因而可排除過載閥調(diào)整壓力過低這一故障原因。停機，拆除過載閥閥芯做檢查時發(fā)現(xiàn)，過載閥閥芯的錐面磨損嚴重，呈環(huán)形凹槽，做充氣試驗時已封不住氣了。由此說明，動臂缸底部的液壓油在動臂自重的擠壓下從過載閥泄回了油箱，因而造成動臂提起后出現(xiàn)自然沉降的現(xiàn)象。
 
       接著采用打磨的辦法將錐面上的凹坑磨平；與錐閥座對研后，再做充氣試驗，直至不再漏氣為止。將過載閥閥芯裝回原位后試機時，動臂自然沉降的故障已被排除。依次類推，我們將斗桿過載閥和鏟斗過載閥做了檢查、修整，恢復了過載閥的使用性能，斗桿缸自然沉降的故障也被排除了。
 
       這個方法雖然個人感覺不錯，但是比較繁瑣，一般的機友可能都不會，所以呢，還是只有找維修人員，但是好多人都知道找維修人員也很麻煩，還浪費時間，這個說的是一點都不假，之前我也是愁這個，現(xiàn)在好多了，花了斗山的挖掘機，他們的售后服務非常好，速度快效率高，一個電話，兩個小時就到，大半天時間就給你解決所有故障，所以呢，我現(xiàn)在都變懶了，有的時候自己不愿動手去維修小故障，就直接找售后服務了。

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