lz這個是中聯(lián)重科挖機(jī)的可以說是通病了 。你那機(jī)子是白色的還是 。我們老板三個兩個80一個205.都是回轉(zhuǎn)壞了。有異響。最后還是中聯(lián)重科給換的 。小挖機(jī)剛拉回來大臂就斷了 。那個大JJ就更不用說了 。一上1500小時就出現(xiàn)很多問題 。當(dāng)然除了回轉(zhuǎn)幾乎都有很多小問題。

想支持國貨，但是無語。{:soso_e140:}

代理商都會說操作不當(dāng)。。。。推卸責(zé)任

國產(chǎn)我們都支持，但他太傷我們的心了。。。

當(dāng)時出現(xiàn)問題就應(yīng)該找公司，時候誰會承認(rèn)啊，怪你沒社會經(jīng)驗

中聯(lián)的挖機(jī)質(zhì)量 太爛了?。。?
 我們親戚的沒2月空調(diào)就壞了  后來又是斗子壞了  
反正問題N多  ， 但是車才1年多

徐州組裝卡特320B,99年10月出廠,30000+小時,至今回轉(zhuǎn)無故障,沒動過

剛才看到LZ說師傅說的去年十月就斷掉，這個LZ自己也要注意了，斷掉一個齒雖然當(dāng)時還能用，但斷齒不處理也會影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、加速磨損、卡死，直至導(dǎo)致更多的損傷，何況如果當(dāng)時出問題當(dāng)時就找廠家肯定問題解決起來要輕松的多，所以LZ今后也要對自己的機(jī)器更加注意，有問題及時解決才好。

呵呵，GLLITOU說的有一定道理，按照LZ的照片看，應(yīng)該是正常包養(yǎng)，這種個別齒在壽命期內(nèi)斷掉通常與產(chǎn)品制造質(zhì)量是有關(guān)的，一般回轉(zhuǎn)支承本身問題的可能性大些，當(dāng)然如果整機(jī)廠的裝配質(zhì)量不好，肯定也會影響回轉(zhuǎn)支承的壽命，當(dāng)然，至于回轉(zhuǎn)支承的使用壽命，影響因素也很多，一個是前面說的整機(jī)廠裝配質(zhì)量，另外用戶的操作習(xí)慣、工況和負(fù)荷強(qiáng)度、用戶使用習(xí)慣和包養(yǎng)都有可能會使它產(chǎn)生超出正常范圍的損壞，所以不太好一概而論，正因為如此，回轉(zhuǎn)支承廠家通常不會給整機(jī)廠家超過一年的維保期，那么整機(jī)廠當(dāng)然也無法給予用戶超過一年的維保，估計LZ是剛過一年的包就出的問題，所以確實容易出現(xiàn)推諉的情況，如果你能確信自己的操作使用和包養(yǎng)都是比較注意的，那也不用怕跟廠家講理，這種個別齒斷，如果說到回轉(zhuǎn)支承上，則最大的可能是這個別齒部位上有缺陷。

認(rèn)倒霉吧。。。。