“鏟鏟”為你簡單介紹混凝土罐車

 
甲友們大家好，好久沒跟大家發(fā)帖了。前天發(fā)帖招司機(jī)被版主忽悠的，今天就來發(fā)篇帖子了…
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今天為大家介紹的呢就是混凝土攪拌車，俗稱“罐車”。主要是在工地上做運(yùn)輸混凝土之用。當(dāng)然也可以拉水，有錢也可以買臺(tái)拉牛奶啊，拉大糞也是可以的!

這就是我今天介紹的主角。東風(fēng)大力神的地盤，上裝是湖北隨州的。湖北隨州也是產(chǎn)特種汽車最多的地方

首先正臉，東風(fēng)大力神。屬于中等罐車吧，入門價(jià)格低。這種10方的價(jià)格全包價(jià)格在50W以內(nèi)。當(dāng)然因各個(gè)廠家配置而已

中間段，最大的就是那混凝土罐了。那可不是一般鋼材。它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成。

尾部，主要是混凝土進(jìn)口，卸料口，以及導(dǎo)引槽

底盤，就不跟大家多介紹了吧。每個(gè)廠家都有好幾種配套的地盤。東風(fēng)，歐曼，五十鈴。。。凡是運(yùn)輸車有的都全有。跟運(yùn)輸車地盤也大同小異

上裝，今天為大家著重介紹上裝。由液壓系統(tǒng)跟攪拌裝置構(gòu)成
 

首先是取力裝置。傳動(dòng)軸從發(fā)動(dòng)機(jī)取力帶動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)

這就是液壓泵。

液壓泵帶動(dòng)液壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)價(jià)格不是一般的高。大多是進(jìn)口的。以德國ZF美國財(cái)福的最為好

液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)顧名思義就是把馬達(dá)的轉(zhuǎn)速降下來形成更大的驅(qū)動(dòng)力帶動(dòng)混凝土罐轉(zhuǎn)

由于罐車啟動(dòng)后從進(jìn)料到卸料液壓泵都屬于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，液壓油溫度升高那么液壓油散熱器是必須的

這便是罐內(nèi)部的葉片結(jié)構(gòu)。順著轉(zhuǎn)混凝土在罐內(nèi)翻轉(zhuǎn)。反轉(zhuǎn)混凝土就順著葉片出來了

這是操作桿，通過改變液壓泵內(nèi)液壓油流動(dòng)的方向控制混凝土罐正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)，停止 

這是我們這最年長的罐車，五十鈴。價(jià)格比同型號國產(chǎn)車貴一倍。但是畢竟一分錢一分貨使用壽命大多在十年以上無大毛病

看似跟國產(chǎn)車結(jié)構(gòu)一樣，質(zhì)量真是沒得說

這是解放車的。不怎么做評價(jià)。
 
 
下面讓大家看一下，上次發(fā)的特大橋梁架設(shè)好后的上面狀況

看著就是這個(gè)樣子

旁邊立著的鋼筋是以后用來做欄桿跟電纜桿用的

倒了的鋼筋時(shí)以后倒混凝土安放鋼軌的。這是無渣軌道哦?，F(xiàn)在弄倒是為了現(xiàn)在通車需要。倒混凝土的時(shí)候在立起來
 
 
  好了就這樣的。我也是業(yè)余的只說這么多。希望大家能多多交流，歡迎提意見。。。