挖掘機(jī)冬季保養(yǎng)技術(shù)方法

    內(nèi)容導(dǎo)讀：不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

　　進(jìn)入冬季以來(lái)，雖然多數(shù)華北和東北地區(qū)的挖掘機(jī)用戶(hù)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入“冬季休整期”，但是仍然有一部分設(shè)備奮戰(zhàn)在工地上，在低溫天氣中，對(duì)設(shè)備的考驗(yàn)會(huì)比往常更加嚴(yán)酷，這個(gè)時(shí)候，如何更好的操作和維護(hù)好設(shè)備，成為擺在每位用戶(hù)和操作手面前的問(wèn)題，但是，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，很多操作手對(duì)挖掘機(jī)保養(yǎng)并不熟悉，日常的一些習(xí)慣也往往存在誤區(qū)，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，往往對(duì)設(shè)備造成了損傷，那么在冬季施工時(shí)，挖掘機(jī)冬季保養(yǎng)存在哪些誤區(qū)呢？這些錯(cuò)誤的保養(yǎng)習(xí)慣會(huì)給挖掘機(jī)帶來(lái)怎樣的損害呢？

　　錯(cuò)誤做法一：放水過(guò)早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴(yán)重后果：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體脹裂或驟縮出現(xiàn)裂紋

　　熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。

　　錯(cuò)誤做法二：隨便選用燃油可引發(fā)的嚴(yán)重后果：降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，使損壞幾率增加

　　冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。

　　錯(cuò)誤做法三：用明火助燃起動(dòng)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：重則燒毀機(jī)器，輕則損傷發(fā)動(dòng)機(jī)

　　不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

　　錯(cuò)誤做法四：用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴(yán)重后果：重則燒毀機(jī)器，輕則加劇機(jī)器磨損

　　以免使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，啟動(dòng)時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)提高機(jī)油溫度。

　　錯(cuò)誤做法五：?jiǎn)?dòng)方法不當(dāng)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害

　　冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動(dòng)柴油機(jī)，常采用無(wú)水啟動(dòng)(先啟動(dòng)，后加冷卻水)的非正常啟動(dòng)方法。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開(kāi)放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí)，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到適當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行啟動(dòng)。

　　錯(cuò)誤做法六：低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起機(jī)器嚴(yán)重磨損

　　柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。

　　另外，柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。錯(cuò)誤做法七：不注意機(jī)體保溫可引發(fā)的嚴(yán)重后果：降低工作壽命，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)

　　冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過(guò)度。故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。另外節(jié)溫器對(duì)柴油機(jī)工作時(shí)的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。 

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