很想了解是怎么傳動的！

有那么牛逼？省8公升？每小時？

利勃海爾，老外的看著很復(fù)雜

這就所謂的靜液壓么？

看起來很不錯，真希望樓主詳細(xì)介紹一下

看療效，不看廣告，全液壓有其優(yōu)勢，但是與純機械比較也有不及之處，我不是學(xué)液壓的，所以就不細(xì)說，但是全液壓確實是一個方向，但目前國內(nèi)的缸泵閥技術(shù)還是處于開發(fā)階段，幾乎沒有主機配套的，因此箱國產(chǎn)化還是有很長的路要走，因此，不可能一口吃一個胖子，先把機械傳動的做好，實現(xiàn)半自動或全自動換擋的再討論全液壓的吧，

發(fā)動機的穩(wěn)定性與整機的穩(wěn)定性有一定的區(qū)別，ZF服務(wù)說的對，發(fā)動機的穩(wěn)定性（輸出扭矩的穩(wěn)定性）主要與發(fā)動機的缸數(shù)有關(guān)系，而整機的穩(wěn)定性是指整機行駛過程中的穩(wěn)定性能，詳細(xì)指標(biāo)不細(xì)說，主要與整機的尺寸及重心位置有關(guān)系，

橫置本人認(rèn)為最大的好處是可以縮短整車的長度，減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，提高整機操縱的靈活性，可以適應(yīng)一些小場地工況，本人鑒定，如有不對，多多賜教

聚我了解，利勃海爾產(chǎn)品基本上只做液壓驅(qū)動，也就是說，是全液壓的裝載機，沒有變速箱，全部都是缸泵閥來完成所有驅(qū)動功能，因此也就很好解釋為什么發(fā)動機橫置了，不用使用傳動軸進行連接，而是使用油管來將液壓泵和驅(qū)動馬達(dá)連接起立就可以，所以結(jié)構(gòu)也簡單多了，但是結(jié)構(gòu)簡單不代表沒技術(shù)含量，正好相反，設(shè)計的最高境界：大繁至簡在這里得到很好的體現(xiàn)，但是全液壓驅(qū)動有一定的技術(shù)難題，因此一般只用在小機型上，大的機型應(yīng)用相對更加困難一些

這才是標(biāo)準(zhǔn)的全液壓裝載機，和挖掘機原理一樣