直接套履帶的確實(shí)比較成熟，也容易操作。但是都是鋼履帶，沒(méi)有辦法帶橡膠履帶。

不同意hitch ，yezhi 兩位仁兄 的看法！

只要起吊工具就行了,跟車體只有輪軸法蘭相連,當(dāng)然輪軸和鏈輪要受很大的力.

確實(shí)，改裝的跟原裝的履帶式滑移還是有差距的。不過(guò)價(jià)格相差一部分，但也不大，還是買(mǎi)原裝的劃算！

我個(gè)人比較擔(dān)心這種結(jié)構(gòu)的實(shí)用性，因?yàn)閺膱D中可以看出來(lái)，這種改裝版的履帶行走結(jié)構(gòu)跟正宗的履帶式滑移相比，履帶承受的壓力顯然要小很多，而且換起來(lái)很麻煩，應(yīng)該需要專門(mén)的工具以及耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間吧？

目前滑移在中國(guó)絕大多數(shù)用戶都是公家單位，港口、造船廠、路橋公司、市政公司等等，所以沒(méi)有臺(tái)班費(fèi)這個(gè)概念。
估計(jì)過(guò)幾年進(jìn)入民用市場(chǎng)以后會(huì)跟挖掘機(jī)一樣。

這滑移大概在什么價(jià)位？臺(tái)班費(fèi)怎么算的？