發(fā)點(diǎn)各種工作雜圖。。。不喜勿噴

      再發(fā)各種雜圖，工作照和一些工作隨拍。

我正在推著沙，突然就看見了這一幕{:soso_e113:}?；覚C(jī)，司機(jī)從沒遇到這種情況，他在那著急，另一輛車的駕駛員來指揮他安全降落{:soso_e144:}

安全著陸，下來一看，后門沒打開，從這以后，這司機(jī)每次倒沙前他都要先把后面掛鉤撬開。

昨天無聊把鏟車（徐工LW500KL）開到磅秤上來秤一秤。
下來一看，次奧，這是神馬情況，名牌上不是寫著17200KG嘛，，，這怎么顯示16840KG，我這還油箱加滿呢，這不是徐工坑人的吧，一直沒發(fā)現(xiàn)，這個(gè)是不是偷工減料？

鐵甲車貼無處不在，我給這個(gè)司機(jī)的，就是開灰機(jī)那位。

昨晚剛準(zhǔn)備回家，來了輛解放新大威的后八輪。我們這難得遇到后八輪來買沙，每天都裝東風(fēng)車，最多5鏟就溢了，還是裝后八輪比較過癮。做沙場的甲友應(yīng)該知道，夏天就是旺季，因?yàn)楹枚嗟胤较掠?，很難買到沙，不但可以漲價(jià)，銷量還有得提高。{:soso_e144:}

前天閑著無事做，我就把斗齒裝上。500KL裝上斗齒還是挺霸氣的，有木有。。。
裝上雖然霸氣，但是悲劇也來了，場地收不干凈啊，最后沒辦法又拆了。白費(fèi)力氣啊。 

 這樣開著走相信很多甲友都干過
那天進(jìn)場的卡特320C，才干了4，5個(gè)小時(shí)的活就掉鏈子啦。低調(diào)進(jìn)場，高調(diào)退場，右邊履帶的張緊油缸壞了，在山里條件有限，沒法修，只有出山再找?guī)煾祦硇薨伞?

最后來兩張風(fēng)景，在山頂拍的，云南的山很多也很大的。

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