聽痞子咱們用過的那些油

先說柴油
柴油分為輕柴油和重柴油，重柴油是用于低速柴油機就是轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)一分鐘的那種，但目前重柴油貌似已經(jīng)不生產(chǎn)了。輕柴油就是我們平時使用的柴油。對柴油標號的劃分依據(jù)是柴油的凝固點。我知道目前國內(nèi)用的輕柴油有6個標號吧：5＃、0＃、－10＃、－20＃、－35＃和－50＃。也就是說，例如0#柴油在溫度達到0攝氏度以下時，會產(chǎn)生結(jié)臘現(xiàn)象，將影柴油機的正常工作，所以各地區(qū)應根據(jù)氣溫選用適合的柴油標號，當然柴油的標號越低，結(jié)蠟的可能性就越小當然價格也就越高。不同標號的柴油在使用過程當中，同樣的工況條件下消耗柴油量是不同的。這點問一下北方的老師傅應該知道我吹牛B沒有。另外還有個傳說中的10＃柴油不知道是真的不好象那玩意是用在有預熱設(shè)備的高速柴油機的

這就是合格的普通0#柴油淡黃色很清澈，要是不合格的就會是黑色放久了就有雜質(zhì)和水份

這個是合格的-10#柴油，顏色比0#柴油更淡
我們都是用肉眼來簡單區(qū)分柴油品質(zhì)，那些所謂專業(yè)技術(shù)都是扯淡我們是機手不是質(zhì)檢局的，我覺得柴油的國家標準就有很多，比如：有0#標準柴油，國3的0#柴油這如何來講他們的質(zhì)量好壞？所以只是要看它是否接近于國家的標準是否是合格或者不合格。我這幾年接觸的都是0#柴油所以就說說我鑒別柴油的那點鑒別0#柴油的倆個基本功，先看顏色合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色清澈、透明。要是柴油渾濁或黑色多半就是不合格的柴油。然后是聞味道合格的0號柴油有油膩和刺激性氣味，要是有臭味就是不合格，而且不合格柴油雜質(zhì)和水分很多。 至于那些什么看密度`閃點`凝點我就一開爛挖掘機的主沒那么多學問所以解釋不了。還有以我的經(jīng)驗中石化的柴油透明帶淡綠色，中石油帶透明紅色戓淡綠色，走私油紅得發(fā)黑

發(fā)動機油

不是推薦品牌啊，只是看看上面的標號。15W-40CF級別的，用挖掘機用這個級別的油就差不多了
挖掘機使用的是直噴增壓柴油機用CE、CF、CF-4級別的都行，電噴最好用CH-4以上的，機油的質(zhì)量好壞很難通過肉眼就能明確的看得出來，所以一般選擇機油需要注意幾點：先觀察外包裝上的機油牌號和粘度 
，選擇適合自己的機油的級別和粘度是最重要的我用的是15W-40的。開包裝后就是聞氣味，合格的機油是沒有特別的氣味有的會略帶香味，要是聞到對鼻子刺激大還有異味的機油那么恭喜買到假貨拉（多為廢油再生的再生油）要是更悲劇的使用了后果嘛甲友啊濤知道{:soso_e120:}，再就是看油色：正品機油的顏色多為金黃略帶藍色有的是淺藍色，有明亮的光澤流動均勻，要是看到顏色不均、流動時帶有異色線條你們懂的{:soso_e144:}，其次是品牌，大品牌還是有保障點的。這就是我知道的選機油的那點事

液壓油
合格的液壓油對著光看是金黃`明亮`通透的，聞起來是沒有異味鼻子有股子舒服的感覺，再一個沾一點液壓油用2個指頭相互撲哧撲哧的摩擦{:soso_e120:}，多次以后仍能感覺到油膜的存在（是不是想到什么了像呢{:soso_e144:}當然我說的是新的抗磨液壓油）那么就是真的拉。使用過程中要是液壓油呈乳白色混濁狀{:soso_e144:}，就表明液壓油進水了。如果液壓油呈黑褐色還有比較刺鼻的臭味，則表明液壓油已經(jīng)高溫氧化。還有就是選擇適合自己當?shù)貧鉁?，我一直用的?8#液壓油，這個看地域決定。再一個大哥們千萬別圖便宜買非標液壓油啊，那玩意坑死個人。

這是合格國標68#液壓油

這里面是非標液壓油
倆者用肉眼能區(qū)分嗎？？

齒輪油

這玩意太臭，每次我都離的遠遠的不是太了解。這個看粘度和地區(qū)我們這里用的是GL-5 80W-90 的

黃油

一般用二硫化鉬極壓鋰基脂就差不多了，抗熱和防水都不錯

我們平常所說的黃油其實就是潤滑脂，它是一種稠化了的潤滑油。那種幾塊十幾塊一包的那種沒一點軟和度的最好不要用，最好選用二硫化鉬極壓鋰基脂因為它是一種適用于負荷較高或有沖擊負荷的部件的潤滑油。對于挖掘機來說除有特殊要求外，使用是二硫化鉬極壓鋰基脂的潤滑油沒有問題的.

我所知道的油品這點事就這么多了，好了最后以一張已經(jīng)停產(chǎn)的挖掘機照片結(jié)束此次發(fā)帖

柳工220LC，功率108KW 斗容0。95 那會柳工還是黃藍相間的時候，玩過的甲友記憶尤新吧？？

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